近日，我们试驾了五菱旗下的全新车型——星云，这款车主要瞄准的是年轻化消费群体，给人第一印象就是外观独特。

五菱星云有一个好的静态体验，“秀色可餐”用在这款车身上再合适不过了，静止状态下你会忍不住的多看两眼。

当然了，我们今天主要任务是动态体验这款车，看它开起来到底怎么样，先说一下结果吧！总结就是四个字——超乎想象，被圈粉了。

以往五菱给我们的印象就是走的亲民路线，你甚至可能不注意它的动态驾驶感受。但是星云的驾驶感受确实惊艳到我了，原因之一就是它这套动力系统和极致的操控。

不仅如此，它还有乘坐够舒适、跑长途不累的优点。

静态体验出色，座椅舒适度明显，为好的动态体验打下了好基础？

在试驾之前，我先体验了一下它的整体乘坐舒适性，星云采用的是环抱释压座椅，前后排都有一个很好的体验感，坐上去有一种疲劳了一天回家坐到沙发上的那种感觉。

星云在弯道里面也有很强的侧向支撑力，给你的感觉就是过弯很有信心，底盘表现一点儿也不松散。

对于NVH，星云的处理还是很到位的，感觉在同级别车的中上游水平，环境隔音做得很好，高速状态下不影响车内的交谈，甚至在电机和发动机耦合的时候隐隐约约有一种不让你察觉的效果。

油耗堪比1.0T？比想象的要出色

当然了，对于油耗我们是必须要谈的，在今天试驾的几十公里的城市路段当中，有堵车路段，也有不少等红绿灯的路段，很多路段都是走走停停，也有高速路段。

在该路况下，星云的综合油耗表现比我想象的要好，综合油耗在5.4-5.8之间徘徊，油耗堪比1.0T车型。

星云的油耗表现对于一款紧凑型SUV来讲已经很不错的，甚至比那些同级别的日系车要好一些，简直不要太省。

结束语：

试驾一圈下来可以感觉到五菱星云是一款动态表现出色的SUV，加速给力，超车从容，动力说来就来，表现可圈可点。而且星云的油耗表现也是出类拔萃，它真正做到了动力堪比2.0T，而油耗堪比1.0T。星云的动力表现能够体现它的运动基因，而车的外观同样很受年轻消费者青睐，是一款不可多得的好车型。