【卡车之家 原创】蓝牌新规实施后，蓝牌轻卡车型发动机排量受限、装载能力被削弱已成为板上钉钉的事实。不过随着“中型货车与轻卡同等路权”政策，各地开始逐步放开“车长不超过6米、总质量不超过8吨”中型厢式货车的进城限制，小黄牌在城市中通行将会更加方便。

今天我们将试驾一款能够符合规定进城的黄牌货车——江西五十铃的翼放EST7，这款车搭载3.0L发动机、2.45米宽货厢，总质量达到了7.495吨。在试驾过程中，我们将会探究这款车的动力性能、驾驶感受以及乘坐舒适性等各方面表现。

在试驾前我们先来看看这款车的静态体验，在外观造型上，翼放EST7依旧延续了非常经典的五十铃ELF设计语言，方正简约的前脸极具品牌辨识度。另外，其大灯部分也有所变化，上方加入了“回旋镖”风格的日间行车灯，点亮后令人过目不忘。

底盘部分，该车采用高强钢轻量化车架，车架高度214mm，其中中体车型车架宽度为790mm，宽体车型车架宽度为820mm，加强了车辆的承载性能。翼放EST7的前后桥都针对重载工况进行了优化，后桥速比为4.875，板簧采用了前7后5 6的多片簧设计，在轻量化与高承载配置的加持下，翼放EST7自重为3.2吨左右，可合规拉4吨货。

由于这台翼放EST7的车身长度和蓝牌轻卡是相当的，所以车辆可以同样灵活地通过小巷、物流园、市场等狭窄场地，上手难度低，这样的表现非常契合当下的城配运输场景。

● 编后语：

在这次试驾中，可以感受到翼放EST7的驾驶体验非常舒适，座椅宽大柔软，长时间驾驶下来也不容易疲劳。另外，发动机动力强劲，但声音也非常轻柔，在行驶过程中非常安静。流畅的转向手感也带来了卓越的操控性能，令每一趟运输都能更加平稳和安全。

从整体来看，这款江西五十铃翼放EST7外观简约帅气、动力充沛可靠、车身灵活轻便、驾驶室安静舒适，并且在底盘方面的表现，这辆车具备出色的承载能力，符合了城配重载用户的需求。近期有考虑购买小黄牌货车的卡友，不妨去经销商处体验一下这款车！（文/谢宗龙）