“禁止废话，只讲干货，踏板简鉴推荐第4期”

七分姿色，三分品质的新大洲本田 NS125LA简评来了

售价竞争力：★★☆☆☆

​发动机怠速的时候有点震，但行驶起来震动会小很多。 60迈之前的提速还是蛮快的，最高能悠到99迈，基本能够满足大部分人日常行驶的需求了。

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操控竞争力：★★★☆☆

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1246mm的超短轴距，非常灵活轻盈，操控质感和指向性都很好，但减震调教很差，2022老款的很软，2023新款又给调的很硬，再加上原厂轮胎非常滑，应对湿滑路面或者坑坑洼洼的路面时，体感会很差。

​​把它放在同级别的125踏板车中进行对比，可以明显的看出很多国产车型都在模仿小拉的外观。

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尺寸竞争力：★★★☆☆

​6升的小油箱，在同级别中也是垫底的，但好在油耗不高，极限续航也能达到200公里以上的，不过油表的显示不准，可能会被扔路上，容易续航焦虑。

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配置竞争力：★★☆☆☆

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​配置方面可以说是要啥没啥，尤其是没有ABS系统，很多人都在说宁可把无钥匙启动系统换成ABS系统，因为无钥匙启动，对于这种车来说意义并不大，反而抬高了价格。

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​仪表是一个液晶仪表，看着可视性还不错，就是不高档，而且功能很少。

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后视镜螺丝如果动过之后，会出现容易松和易锈的情况。除此之外几乎没别的通病了，所以品控的竞争力在小踏板中还是非常强悍的。

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好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作下去的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！（兼职深夜写稿实属不易，求各位观众老爷个三连关注可以不？这对小生真的真的很重要！万分感谢）