根据乘联会数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。

其中轿车市场6月销量为98.7万辆，同比增长了28.3%，1-6月累计销量达到了458.5万辆。

随着疫情和芯片危机的缓解，加上购置税减半政策的刺激，这个月销量排名前十五的轿车整体呈现大幅上扬的趋势，除了新朗逸和3系，绝大多数都实现了两位数甚至三位数的增幅。

具体来看，榜单前三位轩逸、宏光MINI EV和卡罗拉，没有太大意外。其中轩逸和宏光MINI EV一个代步油车、一个微型电动车交替登顶销冠已然成为常态。新朗逸虽然有小幅下滑，但是地位依然稳固，相信中期改款的到来会助力销量回暖，甚至重回前三。

合资B级车市场，凯美瑞依然是第一，同时1-6月的总销量已经领先第二位雅阁超1.6万辆，不出意外的话，凯美瑞将再次登顶今年B级车市场的销冠。

豪华轿车市场，奥迪终于开始反攻了，上半年奥迪A4L 奥迪A6L被宝马压制的太惨，除了受疫情影响，也是终端守住了价格底线。6月奥迪A4L时隔数月再度回归豪华轿车榜首，新C级也开始发力，3系虽然小幅下滑，但“34C”差距不大。下半年是奥迪的关键，如若再不释放价格抢客户，奥迪年终的成绩单会比较难看。