在《帮帮团》此前报道的多数案例中，不少应聘司机就曾表示，大家之所以不满，是发现面试时承诺的稳定货源以及月入过万没有兑现。那么月入过万，究竟需要怎样的付出？
01清晨前往仓库取货 401件货物运送47个点
早上五点多，天光还未亮。记者来到何师傅家附近，准备跟随他一起完成当天的货物运输任务。
清晨6点左右，何师傅驱车前往位于新店镇附近的仓库取货，这个过程包括运输单据和菜品的核对、冻品的装袋、货品的搬运等。400件左右的货物全部上车，共耗时约两个小时。
早上8点半左右，何师傅马不停蹄地开始向各个驿站、便利店等点位进行配送。这样的流程何师傅已经干了十几天，虽说开始慢慢适应这样的节奏，但何师傅还是感觉很累。
02一趟运输近7个小时 收入不到两百元
下午两点前，何师傅要结单，但由于是新手，对于不熟悉的路段和点位就会耗上更多时间。
12点半左右，何师傅完成最后一单配送。从凌晨5点多起床到工作结束，一趟耗时近七个小时的运输工作，能收入多少呢？
何师傅
一个点是2.1元，47个点94元多；然后按件算，一件0.21元，就是80块。这样子合在一起170多元不到180元。
当天，记者也从该仓库其它司机口中了解到，就算是运输路线熟悉，耗时会有所缩短，单量也会增加，但一趟的平均收入并不会很高。
这些收入还得扣除成本，比如新能源车的车辆保险费、充电费、车损费等等，算下来所剩无几。这更与招聘时宣传的过万收入，差距甚远。
03类似事件近期频发 受骗司机防范意识不强
记者了解到，目前我国货车司机年龄普遍在40岁左右，这个年龄段的司机上有老下有小，家庭负担不言而喻。过往节目中，这些找到《帮帮团》寻求帮助的司机，买车过程的遭遇近乎相似，而记者发现他们普遍知识水平不高，防范意识差，手中除了自己签字的合同，很难再拿出有利证据。
04购车后贷款压身负担重 月供不还将影响征信
记者还注意到，如今信用消费成为主流，几乎所有的司机贷款买车时，只需要一张身份证就能办下贷款，购车门槛很低，这也导致受害者越来越多。而另一方面，随着社会信用体系建设的不断深入，信用惩戒也会让司机担心受影响，所以想方设法把款还上。
由于货运工作入不敷出，有的司机只好改行赚钱偿还十多万车贷。
一场招聘让众多司机怨声载道、生活窘迫。应聘司机变买车，这些招聘公司到底藏着怎样的内幕？司机们为何能轻易相信他们所说？
明天请继续关注记者暗访起底“套路运”。
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