当你们还在天津港口高价购买各种中东版本的日系越野车的时候，头顶一块布的中东富豪们却组队来到了中国购买国产的越野新能源汽车来了。动不动把情怀和可靠性挂在嘴边，对中东版本的各种霸道、陆巡的版本种草的兄弟们赶紧来看看。

无论是美系还是日系的各种版本的越野车已经玩透彻，玩明白的中东的大佬们如今纷纷对中国制造的越野车产生了浓厚的兴趣，各种爬梯子、看发布会的、看视频的，还有部分急性子直接就坐不住了，连中国本地限定版的用户们还没提着车的，没想到中东的大佬们就已经想办法搞到名额了。

通过各种渠道甚至不惜成本在我一位哥们手里直接加塞了好几台，上完牌之后直接就通过二手车出口的方式将这几台本来为数就不多的700限定版本直接给整回中东去了。昨天还真有不少人拍到了中东富豪出入北京宝格丽酒店以及国贸还有SKP的视频。

要说头顶一块布，世界最富的大佬出门排面是必须得有的。前边是一台宾士的迈巴赫开道，大佬们居然要亲自开着坦克700HI4T的限定版本，而随从和保安人员却坐在了迈巴赫里，可见这群大佬们对中国制造的大玩具真的是爱不释手。

别说这700加上关税和加价的部分到了中东怎么也得小100万了，觉得贵可能人家还觉得捡着宝贝了。动力、配置还有做工随便换个奢侈品的大牌在中东怎么样也得小几百万了。要说这内燃机的时代，还真的没有进口品牌玩的溜。

如果论新能源的电驱车，中国制造在全世界都是举足轻重的地位。诸多核心的专利技术是中国自主研发的大排量插电混动车型，也是绝无仅有的。动力不仅来的更加直接，而且相比日系8缸车更加的暴躁。除了这以及越野的专业性的配置就更不用说了。

别动不动开口就说造电车没有门槛，弯道超车之类的话。看看人家奔驰，电车玩一半不玩了，还是没有玩明白，还要继续玩新款的燃油机。再看看进口的合资的日系，德系旗下的新能源汽车在国内还是海外都是不及中国品牌的销量。这时应该想一想是不是自己的老思想和老传统、老的认知该与时俱进了。

我是大浩，下期见。