根据乘联会数据显示：11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆，同比下跌了18%。其中轿车销量为1,024,265辆，同比下滑了13.6%。

具体到车型，日系和德系依旧是轿车市场的主力军，且能够在整个细分市场下滑态势明显的情况下，保持了相对稳定的销量，甚至于排名前十的车型中有四款达到了较高的涨幅。

排名前十的车型中，新朗逸被轩逸拉下神坛，屈居排行榜亚军。本月轩逸表现神勇，以55040辆的成绩登顶，成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车。卡罗拉依旧排行老三，与新朗逸和轩逸的差距也被逐步拉大，若想要反超，估计要等到明年2019款全新卡罗拉的上市了。

神车思域再次以绝对的增幅优势位居榜单第九位，并连续第四个月保持20%以上的大幅增长。自主品牌方面，帝豪依然一枝独秀，以20514销量成绩，排名第十。

本月B级车市场也表现不俗，雅阁、帕萨特、凯美瑞、新君威均有着较大的涨幅优势，其中雅阁成功反超迈腾，成为中级轿车市场销冠，看来颜值才是第一生产力。