一、林肯Z

林肯国产后的首款轿车，指导价25.18-34.08万元，定位中型车。

从外观来看，林肯Z还是有着不错的颜值的，而且尺寸在同级别里面也具有一定的优势，但是今天，天涯君不推荐它的理由主要是因为驾乘感受。

首先，林肯Z的转向手感是同级里较差的，没有线性可言，在转弯时会有一丝陷在泥潭的那种不顺畅感，而且方向盘手感偏轻，给人很不放心的感觉。其次就是底盘，林肯Z和蒙迪欧是同平台的产物，所以它的底盘质感一般，而且是属于偏软的调校。

这台车不推荐的理由想必大家都已经了解，不然它的销量也不可能一年只有一千多台。今天天涯君再来把菲斯塔的缺点整理一番。首先就是安全方面，在中保研正面25%偏置碰撞中，菲斯塔的A柱严重弯折，驾驶舱人员受到伤害，所以导致菲斯塔出现了信任危机，消费者不愿意再相信这么一台“棺材车”。

亚洲狮又被称作为升级版的卡罗拉，不推荐的原因主要是因为没有性价比，同为一汽丰田产物，比卡罗拉的起售价贵了4万左右，但是除了尺寸大了一点、动力有所升级之外，其它的几乎没有什么太大的区别，所以考虑性价比还是首选卡罗拉。

除此之外，奔驰A级全系采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂，属实离谱。至于奔驰一向擅长的颜值，在A级上也没有多少展现，外观太小巧普通，内饰也是已经落伍的双联屏。所以啊，如果真的是想买奔驰，建议还是努努力，好歹上一辆C级。

五、宝马1系

官方指导价20.58-24.99万元，宝马品牌的入门车型。

宝马1系和奔驰A级一样，都属于没有性价比，但却不缺销量的选手。奔驰A级虽然排量小，好歹有4个缸，而宝马1系除顶配之外，均采用1.3T的3缸发动机，最大功率也只有136匹。不过在配置方面，宝马1系相比奔驰A级要稍有良心，全系采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，并且全系标配LED大灯，就是前驻车雷达和定速巡航这两样功能都需要花2-3千元选装，属实有点离谱。

但有一说一，宝马1系在清库存、优惠幅度较大的时候，对于对品牌有需求的消费者来说，还是可以入手的，毕竟是台宝马。