【卡车之家 原创】蓝牌轻卡的话题都说烂了，为什么热度还这么高。原因就是用户基数巨大，入行门槛低，使用场景贴近生活。那么8万元，买一辆120马力，4米2箱长，拉2吨货的载货，听起来好像还可以。

现在随便问一个卡友，买车最关心啥，绝大多数司机都考虑舒适性优先。确实这年头卡车的可靠性都上来了，而且卡友群体越来越年轻化，车子造型好不好看，驾驶室潮不潮，才是关键。

领航S1的驾驶室就显得非常年轻。深色内饰配合米色车顶，座椅边缘采用红色点缀，不仅方便打理，同时也比较耐脏，内饰风格也更符合现代的审美。

仪表台也采用座椅相互呼应的红色线条进行点缀，从大面上看过去，仪表台的造型足够简洁，显得比较大气。

标称的车辆极速为120km/h

在轻卡这个级别，福田领航S1采用传统的机械指针仪表，左侧为转速表，右侧为时速表，中间的2个小指针分别是水温和油量，加上一块小液晶屏，也完全够用。

中央的大号车机尤其醒目

新的设计语言将换挡杆前方的区域设计成一个凹槽，随便放手机、钥匙都更加顺手，提升了空间利用率。

其他配置上，领航S1和乘用一样，采用四轮盘刹系统，刹车脚感更好，同时也不用考虑干燥罐的更换。当然2年4万公里之后还得换下刹车油。这一点算下来两者成本也差不多。

货厢配置上，实拍车为4米2箱长，长宽高分别为4.22x1.85x0.4（米）。栏板式的上装更适合拉点蔬菜瓜果路边售卖，其他的如建材、家电也能轻松驾驭。

● 编后语

运费低、行情差、竞争还激烈，就是货运行业的现状。这个时候还买车入行的，最好还是审慎而行。但如果有好的路子，好的货源，倒也能搏一搏。选一台好车，靠谱的车，更能事半功倍。（文/朱鹏飞）