【卡车之家 原创】受限于蓝牌新规的技术规范要求，占有众多优势的轻卡车型已不是最佳用车选择，而比轻卡装载量多、比重卡高速费用成本低的中卡车型，在市面上受欢迎的程度越来越高。那如何合适的车型呢？这里就不得不说一下江淮德沃斯，作为近两年最热门的车型之一，其凭借超高的性价比赢得了不少卡友的关注，毕竟用轻卡的价格买一款中卡是前所未闻的事情。

那本期卡车之家要推荐的车型就是来自江淮德沃斯的小钢炮，该车型是针对中短途运输市场而生，不仅能合规承载7吨以上，还因为12吨的整重无需按照北斗，最让人感到惊喜的是该车指导价11.98万起，这不比买轻卡香吗？

一般来说，中短途运输主要是50-200公里之间的绿通、冷链、散杂百货等运输场景。针对此类场景，运营车型需要具备较好的动力性能，因为运营车辆大部分是行驶于省内或市与市之间，这区间的车、人较多，没有较好的动力性能会影响运输效率。

其次是运营车辆要具备灵活多装的特点，相信不少的卡友是从C证升到B证的，也就是说从4米2车型升级到更长轴距的车型，那么运营车辆灵活好上手十分重要。还有承载能力，毕竟多拉才能多赚，在合规的情况下装的越多则越好。

最后就是舒适性能方面，当下生活水平越来越高，运营车辆的舒适性能不好，那一定降低卡友们购车的积极性。毕竟运输行业是一项高强度的工作，虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重，但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。

底盘方面，这款德沃斯小钢炮采用3T前桥，7.2T后桥，速比为4.333。悬架形式有两种选择，一种是少片簧设计，前4后9 7，其底盘自重更轻；另一种是多片簧设计，前9后9 7，其承载能力更强，具体怎么选择就看卡友们的运输工况了。

这款德沃斯小钢炮还具备着较好的灵活性，因为其4200的轴距，要比6米8中卡车型小一些，那灵活性表现也就更好，在田间地头转弯倒车更方便。该车型是搭载长5.48米的栏板货箱，卡友们也可以选择仓栅、厢式、冷藏等形式货箱。