说到家用小汽车的寿命，其实一般的车，只要不是品控特别差的汽车，都能够使用10年以上。

虽然说事实如此，但是在实际生活中，一般人通常在来了五六年之后，就想着卖车了。

这句话并不是随口说的，根据官方数据显示，在全国范围内，有43%的车主都会在平均3年的时间里就换车。

平均3年就换一次车，这换车的频率赶上我换手机了。平均5年内换车的频率，更是达到了60%以上。

根据调查数据显示，有14%的车主，上一辆车只开了一年就换了。有43%的车主，上一辆车的使用时间不超过三年。

不过根据这个数据的调查者来看，该数据的可信度还是比较高的，因为J.D.Power作为一家数据分析提供商，它所提供的数据在全球工商界获得的认可度都是比较高的。

同时在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力都很强悍，因此，虽然说可能有些人觉得这个数据不符合自己身边的真实情况，毕竟大部分家庭还远远不能做到3-5年就换一辆车。

虽然换车时间不能做到如此频繁，但事实证明国人换车的频率确实在增加。

接下来就让我们一起来看看，究竟是哪些原因，导致国人换车频率的增快。

要想探究众多车主为什么隔了五六年就换车的原因，那就要深入探索一下消费者的心理。

车子还不像是存款、房子之类的东西，不容易被人评估它的价值，一个人有没有钱，从他开的车中就能够直接的体现出来。

因此，在很多地区，能不能开上好车，开上贵的车，就成了很多人的攀比对象。

这个时间限制，就会给消费者造成一种微妙的错觉：什么意思，为什么非得是6年内免检、15年之后2检？难道说车子过了6年之后就不行了、过了15年之后就彻底芭比Q了？

消费者之所以会产生这样的心理，其实也是非常正常的。因为从车子的实际使用年限来说，假如一辆车真的使用了6年之久，那么需要给车子做的保养项目，其实还是挺多的。

这两种结果，除了是到了万不得已、急需用钱的地步，才会选择第二种结果之外，相信绝大部分人都不愿意亏上一大笔钱卖车。

因此，从这个角度出发的话，你就会发现把车开上5-6年之后，然后再转手卖掉才是最划算的一件事。

因为这个时候，车子的各个部位已经逐渐老化了，要想恢复车子性能的话，就需要给汽车来个全套的保养。

要是不卖的话，就得做好了继续把自家爱车开到底的心理准备，毕竟一旦车的使用年限超过了十年，那真是想低价卖，也没人买了。

综上所述，就是我国国人换车频率的两种原因，一种是内部心理因素的影响，另一种则是外部因素的影响。

但是不管怎样，只要是再自己能力范围之内的换车，都是喜事一件，这也说明了大家的生活都是蒸蒸日上，过的那叫一个美滋滋啊。