在如今新能源准备接替燃油挑大旗的局势下，打造一个过硬的新能源品牌，就成了不少车企的目标。这也包括了长安，它在继长安新能源、深蓝后推出了长安启源这一全新品牌。首款车型就是启源A07，它在9月12日开启了预售，预售价为15.80万-18万。

也有幸地，我们参与到它的试驾活动，这一款车型表现又如何？这也先让我来剧透一句——长安启源A07，这也给得太多了！

第一眼看到启源A07，脑海里浮现的词语就有“高级”“大气”“霸气”，先来说霸气这一环，这是一辆车设计的核心关键，它车身尺寸为4905x1910x1480mm，有着足足2900mm的轴距，所以说这可是一款中大型轿车！车身尺寸大并且有着极高的轴距/车身比例，协调也更好看，强烈推荐大家去实体感受一下。

前脸部分给人感觉是非常简约的，这是全新的设计语言，过往也没有在长安旗下车型看到过，大面积的封闭造型，说明了这是新能源车，并且哪怕是需要进气口的插混版车型也是如此。贯穿式LED灯、分体式大灯也属于当下潮流了，这分体式能让这贯穿式LED灯带成为这车前脸的主要视觉感知部分。

作为一个新品牌，启源logo其实还挺容易辨认的，可以理解成数字1以及0的组合，这就很有“科技化”那味了，就像是代码。

亮点则在于这细长LED尾灯也玩出了花，内部结构非常特别，点亮后辨识度还挺高的。

在说车厢之前，还得跟大家强调一下，启源A07预售价最高也就18万。但进入车厢，它给你的感觉可不输那些40万-50万级的传统豪华品牌了。它采用了新能源汽车常见的简约风设计，但简约可并不代表就是简陋，因为启源A07真能给到更多的豪华感以及舒适体验。

这次我们试驾的是增程版车型，并且这更有望成为走量车型，可油可电的它无疑更受欢迎，也没有续航焦虑。发动机部分是1.5L发动机，电机最大功率则是218马力，峰值扭矩为320牛·米，CLTC续航可是达到了足足200公里，换而言之，要是日常通勤30公里，这能让你用上一周也不用充电，更为省钱，并且也支持快充进行快速补能。

以上都是一些冰冷的参数，所以当然得试驾一番，当你踩下油门，那种安静会让你觉得这是一辆纯电动车型，也这是增程版车型的特点——只要电力充足就等同于纯电车。并且它油门反应也给你一种沉稳的感觉，与车身设计相符合的调性，但逐渐加深油门，但你也可以感受到动力的逐渐输出，平顺且充沛。

说是充沛，这并非夸张说法，毕竟它纸面数据已经相当于一般2.0T发动机，有着7.8秒的破百性能。并且得益于电机即踩即巅峰的扭矩输出，体感可比2.0T更猛烈，不过这是建立在运动模式下的体验。它还有经济、舒适、个性化的驾驶模式选择，这就能进一步“限制”输出，是来一场“速度与激情”，还是“love&peace”，让车辆一键切换到适合驾驶者的输出风格。

底盘方面为前麦弗逊后多连杆这经典悬架形式，调校方面也是偏向于舒适，毕竟它更多是要制造高级感，路上的细碎震动几乎完全吸收，表现出超越同价位车型的水平，转向手感在因为后轮驱动而有不错的表现，转向不会出现该价位车型常见的转向不足，尤其是那些较大马力2.0T前驱车型总会出现。

NVH自然不用多说了，在同级中属于优秀水平。纯电行驶没有了发动机噪音，噪音来源为轮胎以及风噪，原厂的韩泰轮胎还有一定提升空间，若是自己能换上静音胎就合适不过了；另外新车采用了无框式车门，会小许风噪进入，但看着这更帅的设计，也值了。

长安启源A07，无疑就是在同价位中给到更多出色体验的车型，尺寸达到了中大型，带有大溜背以及无框车门，还有纯电/增程两种动力可选，最关键的它预售价也就15.80万-18万！这对于当下市场车型而言，可堪比深水炸弹。