在劳斯莱斯都不免落俗的推出超豪华SUV库里南后没多久，迈巴赫也忍不住了，在今年的广州车展上首发了应对车型GLS 600。对于迈巴赫，相信大家也都不陌生。之前的57S、62S，以及后来的迈巴赫S680，都给人造型精致而富有运动气息的印象。而头等舱般的驾乘感受，也让迈巴赫在超豪华细分市场一直有着举足轻重的地位。

其中，2020款迈巴赫GLS 600搭载了一具4.0L V8 EQ Boost双涡轮增压发动机，并配合一套48V轻混系统。

GLS 600的零百加速时间为4.8秒，极速则可达130mph（210kph）。虽然库里南车身更重，但得益于更大的扭矩，其零百加速时间仅需4.5秒，极速则可达155mph（250kph）。

外观：迈巴赫更优雅，库里南缺乏设计感

虽然两台超豪华SUV都达到了应有的做工水准，然而风格却截然不同。库里南在豪华方面显然花了跟多心思，而在科技配置方则依然有着浓浓的年代感，特别是空调温度控制转轮，更像是来自上世纪80年代的产物。

库里南的内饰没有点点塑料材质，整个车内空间都被真皮与实木覆盖。在车辆行驶过程中，库里南的隔音效果与音响效果几乎都达到了完美的程度。不似GLS 600的头等舱待遇，库里南的座舱更像是移动的高端起居室。

总结：

经过一番对比后，不难发现，劳斯莱斯的设计理念更偏向驾驶者本身，而GLS 600则更偏向于后排乘坐的尊贵待遇。而库里南的越野能力，也填补了过去几十年里没有越野车的空白。

在我看来，迈巴赫最初的目的是为了将GLS 600打造成SUV 界的劳斯莱斯，似乎并未达到预期效果。而库里南除了外形外，在造车水准上也完全达到了劳斯莱斯一贯的高水准。孰优孰略真的非常难断定，两台车的取向也有着不同。相信有实力购买这两台SUV的消费者，也一定知道自己真正想要的是什么。

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（运营人员：PetrolHead）