插混车型会省钱吗

在十佳车型中，有三款是插混版。虽然插混汽车目前渗透率还不高，但增长速度快，前景可期。

通过对十几款插混汽车的测试，《消费者报告》发现，与同款汽车的纯汽油版相比，大多数插混汽车更快、更安静、操控更令人满意。

《消费者报告》计算了美国加利福尼亚州、马萨诸塞州、佛罗里达州和华盛顿州的消费者购买传统油混汽车、插混汽车和纯电动汽车以后的补能成本。在这4个州里，为插混汽车加油都比燃油汽车更划算。在3个州，插混汽车比油混汽车更划算。在2个州，为插混汽车加油比为电动汽车充电更便宜。

补能成本计算，参照以下场景：这些消费者每天驾驶40英里（约64公里），每天晚上为插混汽车或电动汽车充电，每年进行四次500英里（约800公里）的公路旅行。这些场景是在最佳温度下，城市公路和高速公路的驾驶相结合，尽可能使用最新的、与美国大部分地区类似的主流能源价格。

由于各州能源成本各不相同，纯电动汽车、插混汽车和油混汽车的补能成本差异在各州也不一样。

在全部4个州里，宝马3系插混版补能都比汽油版更划算。在加利福尼亚州、佛罗里达州和华盛顿州，现代Tucson插混版补能比油混版更划算。在佛罗里达州和华盛顿州，起亚Niro纯电动汽车的补能成本略低于插混汽车。在加利福尼亚州，为插电版Niro充电比为电动版充电便宜9美元，在马萨诸塞州便宜101美元。

费舍尔说，通常情况下，消费者在电动汽车的能源成本上是最优惠的；插混汽车是第二好的，混合动力车是第三好的，但个人使用情况是复杂的。

在电费较高的州，消费者可能更愿意购买油混汽车。他说，插混汽车司机使用电行驶的情况各不相同。在温暖的气候下，每天上下班路程较短的司机可能有90%的时间是用电驱动的。其他人可能永远不会去充电，而是完全依赖汽油。

费舍尔说，与插混汽车相比，“电动汽车或油混合汽车更简单，因为它们只用电或只用汽油驱动车辆。”

2024年度汽车品牌综合排行榜

此次参加《消费者报告》评选的有34个汽车品牌，排行的最终得分基于品牌参与测试车辆的道路测试分数、预测的可靠性、车主满意度和安全性这四个因素。

对于道路测试分数，《消费者报告》对参与评分的车辆都进行了50多次测试。

预测的可靠性评级基于《消费者报告》年度汽车调查中20个可能发生问题的领域中会员报告的问题。

车主满意度预测是基于《消费者报告》会员调查，如果有机会，他们是否会再次购买同一款车。

安全包括评估任何可用的碰撞测试结果，以及分配给标配关键防撞系统的车辆的额外分数。

今年品牌排名前两名与2023年相同，宝马以82分领先，其次是斯巴鲁，为80分，这两家公司的关键是他们始终如一地结合了高路测成绩和非常好的预测可靠性。

宝马连续第二年在《消费者报告》的品牌排行榜上排名第一。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据显示，宝马车型1月份的平均价格为68191美元。消费者为奢侈品牌的积极体验付费。

品牌排名第二的品牌斯巴鲁“几乎是一个壮举”，费舍尔说，“他们的产品线较窄，但他们制造了一些非常好的汽油车，非常高效。”

保时捷以80分位居第三。进入了品牌排名的前十名还有本田、雷克萨斯、MINI、起亚、马自达、丰田和现代。

根据测试和调查，《消费者报告》推荐了宝马、保时捷、本田、MINI、起亚、马自达和讴歌7个品牌，表示这些品牌的所有测试车型都可以放心购买。