借助MEB平台优势，距离ID.4系列发布不到一个月，南北大众在2021上海车展期间就带来了第二款纯电动产品ID.6系列。新车延续了此前的命名方式，上汽大众版本名为ID.6 X。与ID.4 X相比，ID.6 X 的尺寸更大，定位中型纯电SUV，同时提供了6座和7座布局形式。动力上继续提供后驱和四驱两种模式，最大续航里程588km。

ID.6 X的前脸保持了大众ID家族风格，电动化的全封闭式设计我们已经习以为常。不过新车在细节上还是做了不少改变，如横向饰板内的环形灯带变为双条样式，向两侧自然与头灯设计相融合。大灯组的造型底部向下略“垂”，与ID.6 CROZZ的上扬完全相反，不过两车的前VW标识都可随灯组一起点亮。

下包围的菱形满天星样式装饰面积较大，上下做出了不错的层次感，底部加入了一条镀铬装饰。

ID.6 X的前大灯同样采用了IQ Light技术，智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。大灯组的内部细节非常精致，“X”造型将远近光上下分隔，两个还配有光效镂空设计。

内饰方面，ID.6 X的整体设计与ID.4系列如出一辙，主要元素几乎完全一致，配色上则与车身外部涂装有一定呼应。工艺及用料则是大众品牌一直表现不错的强项，车内较多采用软性材料和皮质包覆，中控台饰板为带有菱形纹路的金属质感。

中央扶手台比较规整，内部设计了杯架和手机无线充电槽。此外全车前后共配有4个Type-C接口。

实拍车采用了7座布局，第二排座椅可以进行前后和靠背角度调节。

第二排座椅两侧均可进入第三排，操作方式也非常简单省力，扳动座椅顶部的白色开关即可放倒椅背，再拉动底部的黑色绳扣便可将座椅向前移动。

不过ID.6 X 和其他中型SUV的第三排空间表现相差不太多，成年人长时间乘坐的话舒适度一般，更适合小朋友的体型。

动力上ID.6 X提供了单电机后驱和双电机四驱两种形式，共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm，其中双电机车型为前置交流和后置永磁同步电机的组合。

动力电池则有两个版本，总能量分别为62kWh和83.4kWh，单电机车型的NEDC最大续航里程为588km，双电机版车型的NEDC续航为565km。

为降低车辆电耗，ID.6 X配备了CO2热泵技术。相比于传统的制冷剂，二氧化碳在标准大气压下的沸点更低，因此在寒冷天气下制热效率更高。测试表明在-7摄氏度时，CO2热泵能提升28%的续航里程。此外以CO2作为制冷剂最为环保，同时完全无毒，且后续使用无需回收。

编辑总结：很明显，上汽大众ID.6 X 是为那些二胎家庭、以及注重家人体验的顾家用户而设计的，全车从设计到配置上也几乎没有什么短板。再加上大众品牌的加成，和入门版低于30万元的售价，新车大概率将会成为中型纯电SUV市场的香饽饽。