10万元左右的预算区间，相信是绝大部分消费者最为舒适的预算区间。它不需要你节衣缩食，也不需要你咬咬牙坚持，出来工作个3～4年，全款也好，月供也罢，总之无论怎样都不会对生活产生太大的负担。购入一辆车，本质上是用来提高生活品质的，家里人坐得的舒心，自己开着省心，才能称之为是一辆合格的家轿。

相信大家都有这样的经历，我们买车之前通常都会把大量的竞品车型放在一起做反复的对比，通过对比我们可以发现，大部分韩系车不仅价格优惠，在配置方面或多或少都存在一些越级的表现，因此，低价高配，韩系车在这方面是相当具有话语权的，而在起亚K3身上能把高性价比体现得淋漓尽致！

因此，在外观方面我们可以看到，起亚K3拥有相当运动时尚的外观设计，虎啸式的进气格栅搭配犀利的前大灯设计，灵动的腰线没有过多冗余的设计，化繁为简，却能在视觉上营造出不俗的律动感。

来到尾部，采用了当今主流的贯穿式的后尾灯设计，并配备后扰流扩散气，显得更加的年轻运动，种种设计元素表明，起亚K3就是冲着年轻人而来！

而1.4T版本对于偶尔需要一点小激情的消费者而言，选它会是个不错的选择，我个人而言比较推荐1.4T版本，毕竟曾拿过“沃德十佳”的发动机，可靠性还是相当之高的，有不错的动力输出的同时，还能兼顾到燃油的经济性（综合油耗5.3L/100km）。

值得一提的是，目前榜单上的总销量是由十四代轩逸以及新轩逸·经典两款车型共同努力的成果，而新轩逸·经典占比会更高一些。

动力方面，日产轩逸的动力表现是三款车型当中数据最为保守的，1.6L的排量，最大马力135Ps（122Ps），峰值扭矩为159N·m（155N·m），与之匹配的是CVT/5MT变速箱。动力不出格，追求一个着重追求极致的平顺性。

伊兰特熟悉而又陌生。熟悉的一面在于，它在过去是家喻户晓的神车，皮实、耐造、空间大，几乎是居家必备的家轿，其中更是受到不少“的哥”的青睐，任劳任怨地服务于人民。

陌生的一面在于，伊兰特被抛弃多年后重拾归来，并抛弃以往稳重踏实的外观，转而带着一身锐利的“铠甲”重新回到大众的视野。因此我们可以看到，全新一代伊兰特在外观上采用了大量锐利的线条所点缀，凹凸有致的身材动感十足，一看就是年轻消费者的菜。

不过大家不要被它年轻的外观所迷惑，其实它本质上依旧还是一辆兢兢业业的家用车。2720mm的轴距表现，能够为后排提供超宽敞的腿部空间，但也正是因为溜背的造型，头部空间相对来说还是有所欠缺。

配置方面，韩系车的低价高配的优良传统再次体现。伊兰特全系标配LED大灯、胎压监测、倒车影像、自动驻车、自动大灯、等多项实用性配置，这对于其售价不到10万元的合资车而言，已经是相当的良心了。

动力方面，伊兰特共有两套动力总成可选，分别是1.5L CVT以及1.4T 7DCT。前者追求的是极致的平顺，而后者则能够偶尔带来一点小激情。

总的来看，伊兰特就像是一款行走的概念车，激进的外观是年轻消费者无法抗拒，而回归到理性，又能够很好的兼顾到家用，性格算是挺分裂的一款车型。

通过描述，我们不难发现以上三款车型都各有不同的风格取向，起亚K3是一款更加注重智能安全，确保出行更加的安心；日产轩逸则更注重居家舒适的体验，确保乘员更加的舒心；而北京现代伊兰特则更追求的是年轻态，确保能够让年轻人既拥有追求精致的权利同时，又不失去居家的功能性体验。