随着自主品牌的发展和市场成熟，人们在拥有解决“温饱”的家用车型后，也开始寻求带有玩乐属性的车。

外观在1.5T车型的基础上装饰得更加运动，且依然有赛道版的风格套件，匹配米其林PS4运动轮胎，内饰则变化不大。参考竞品长安UNI-V的2.0T售价，新车价格预计在12-14万元。

虽然在全面电动化的今天，还推出纯燃油性能车的确需要勇气,但从领克夺得WTCR冠军也能感受到是一个充满热血的品牌。

MG还在英国的时候其推出的双门敞篷跑车就备受欢迎，当年是与标杆马自达MX-5竞争，这类车叫Roadster，也是欧洲曾经非常流行的车型。

圆润和长车头的造型也致敬了经典，但融入了现代化的空气动力学套件，还有剪刀门设计。

内饰则一改Roadster难以避免的廉价，显得相当有科技感。中控台向驾驶员倾斜，屏幕为曲面设计，还采用了半辐式的方向盘。

这是一台会返销欧洲的车型，意味着融入了不少全球化的理念，希望我们造的跑车也能获得国外的赞扬。

动力提供后驱和四驱版本，CLTC续航分别为560km和580km，前后电机功率均为170kW。后期有望推出660km的版本。

山海平台的哪吒S已经有着不错的运动底子，相信哪吒E也不会让大家失望。如果价格能控制在18万以下，还是有不错的市场潜力的。

造性能车和跑车是有门槛的，好在中国品牌随着实力的提升，资源也越来越丰富，更有比亚迪、广汽埃安、红旗、蔚来推出了超跑。但最难的还是既亲民又要性能的车型，在有限的成本下就要考验品牌调校等软实力了。