我国造车水平和欧美到底有多大差距，咱们不能狂妄自大，也不要妄自菲薄，我们客观地来聊一下这个事情。

以上是造车技术的核心技术，我们不得不说在核心技术方面，我们全面落败，但造车还要看车辆用料、装配工艺和品控，这三方面国产车越做越好，甚至在某些方面已经超越合资车，像一些车型的断轴、机油乳化、碰撞测试中A柱断裂等问题都属于质量问题，一些合资车企为了追求利润，降低质量标准，损害了消费者的权益，而国产车质量越做越好；装配工艺体现在汽车上各个零配件的切合程度，全车的缝隙大小，缝隙大小的均匀程度，组装完成后有没有异响和松动旷量。这方面国产车的投诉要少很多。

难道我国造成水平就全方面被欧美车企压制吗？并不是，我国在电动车核领域还有小有成就的，汽车动力电池厂家有宁德时代、比亚迪、国轩高科，自动驾驶方面，华为和百度等不少企业能做全套方案，语音交互/ai计算、内饰车机、数字座舱，在这些方面，国产车企还是先人一步。

每一个汽车巨头车企都有自己的零部件体系，而国产车企在这方面还存在差距，关键零部件还是靠买，存在被卡脖子的可能，没有一个车企能生产车内全部2万多个零件，但必须掌握关键核心技术，革命尚未成功，同志人需努力，加油中国车企。