“新车商品性评价”是车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型推出的测评体系，由资深评测人员利用专用设备，对上市新车进行系统化测试与评价，以全面分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购车提供参考。

　　2023年，车质网专家评审团选取了目前市场在售中型SUV中最具代表性的8款自主品牌车型，通过客观数据和主观感受两大维度进行专业测试。同时，基于测试结果得到的动态变化评分（随着汽车技术不断进步而实时变动）对这8款车型进行排名，从而可以更加直观地了解到这些新车的商品性水平表现孰高孰低。

　　3、车内空气质量。该测试环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行测试，评价标准参考2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。

　　通过榜单排名可以看出，8款车型的车内均未检测出甲醛成分，都以满分成绩过关，可见自主品牌对于车内空气质量非常重视。

　　6、驻车雷达。该测试环节主要针对前/后驻车雷达的探测距离以及灵敏度进行测试，评判标准参考贴近日常使用习惯的测试经验值。

　　从榜单排名可以看出，各车型之间的得分存在较大差异，小鹏G6整体表现最佳，排名榜单首位。广汽传祺GS8排名垫底，且得分与其他车型差距较大。主要原因在于其前驻车雷达仅有两段提示，容易出现对前方障碍物提醒不及时的情况。

　　9、轮胎。该测试环节针对新车所配备的原厂轮胎价格来评价其商品性表现，价格数据参考主流电商平台的平均售价。

　　从榜单排名来看，小鹏G6、荣威RX9和广汽埃安AION LX Plus均获得满分，单条轮胎售价都达到或超过了1500元。相比之下，其他车型配备的单条轮胎售价也均达到千元级别，表现中规中矩。

　　10、天窗。该测试环节针对车辆天窗面积占比和开启面积两个维度进行测试。面积占比越大，车内采光性越好；天窗可开启，且开启面积越大，车内通风效果越好。

　　从榜单排名来看，小鹏G6和荣威RX9并列第一，整体表现明显好于其他6款车型。腾势N7在本轮测试中排名垫底，不仅天窗无法打开，而且天窗面积占比也较为一般。

　　4、静态-人机交互。智能化时代，车机系统的智能化水平成为消费者购车决策的重要一环，对此我们也进行了有针对性地体验，主要围绕中控屏、导航系统、语音交互系统等方面进行。

　　从8款车型的得分可以看出，腾势N7、小鹏G6和深蓝S7的得分均超过了16分。无论是导航系统还是语音交互方面，这3款车型均有着出色的发挥，此外还有丰富的第三方APP可以下载使用。哈弗枭龙MAX之所以得分偏低，主要是因为语音系统在遇到无法识别的问题时会默不作声，让人不知道语音识别是否成功。

　　6、动态-制动。该环节针对制动感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的制动表现进行主观评价。

　　从榜单排名情况来看，广汽传祺GS8以满分成绩登顶，整体表现令人满意。荣威RX9由于制动踏板前半段有些偏软，制动力不强，因而导致得分与其他7款车型拉开了较大差距。

　　7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。

　　从榜单排名情况来看，问界M5斩获榜单冠军，其在6项测试中有5项拿到了满分，整体表现可圈可点。相比之下，深蓝S7、小鹏G6、腾势N7和哈弗枭龙MAX携手排名垫底，这四款车型均在最小转弯半径测试中失分较多。

　　8、动态-驾乘感受。该环节针对行驶路感、行驶稳定性、行驶平顺性和垂直跳动四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。

　　从榜单车型的得分来看，广汽传祺GS8成功登顶，在9个测试环节中有7个获得满分。相比之下，哈弗枭龙MAX排名垫底，与其他7款车型存在一定差距，失分原因在于其底盘厚重感一般，在通过较大坑坎时也会显得有些松散。

　　9、动态-行驶安全。该环节针对自动跟车、车道偏离预警、防碰撞预警/主动刹车和盲区监测四个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。

　　从榜单排名可以看出，问界M5再次以高分登顶，彰显了在行驶安全方面的硬实力，其在8项测试中有7项拿到了满分，整体表现值得肯定。广汽埃安AION LX Plus和广汽传祺GS8在本轮测试中排名垫底，两者均在跟车距离和防碰撞预警/主动刹车灵敏度方面出现失分。

　　总结：

　　从以上各个评价维度的排名中可以发现，8款车型的商品性表现互有胜负。其中，综合表现最突出的当属小鹏G6，在各项测试中均保持着稳定的发挥。而在客观数据维度，荣威RX9、广汽埃安AION LX Plus和小鹏G6表现可圈可点，均有5个测试项目获得第一名。相比之下，哈弗枭龙MAX在主观静态和主观动态维度的表现不尽如人意，在9个测试项目中，有6个排名垫底，与其他7款车型在商品性水平方面存在一定差距。