【卡车之家 原创】对于想要入手四轴载货车用户，现如今买车有哪些全新要求？由于GB1589-2016法规的限制，四轴载货车被限制在总重31吨范围内，而要想在这个范围内合规多拉，首先要求车辆自重足够轻，同时还需要车辆的配置足够舒适和动力链足够可靠。

目前行业中不论是8X2载货车还是8X4载货车，绝大多数品牌的车型自重都在10吨-14吨的范畴内，并且还未包含上装重量，想要合规运输20吨以上的货物，卡友们能选的车型的确较少。而在此次2023一汽解放的年会现场，青岛基地针对这一现状向市场推出了一款自重很轻的四轴载货车，它就是解放JK6 8X2轻量化载货车，我们来看看这款车都有哪些特点。

而解放JK6 8X2载货车的变速箱则是采用了解放自主研发的CA10TAX160M型号的十档手动变速箱，这款变速箱为双中间轴设计，变速箱自重为369kg，主箱带有滑动齿套、副箱设计有同步器，挂档较为轻便。同时变速箱的头档速比为10.957，最高档速比为0.744，为超速档设计。

解放JK6 8X2载货车采用三座设计，并且主驾驶座椅为气囊设计，表面为皮质打孔材料，在日常用车过程中方便打理。其次座椅还带有三档座椅通风以及座椅加热设计，即便是经营中长途运输工况的卡友，也能获得较为舒适的乘坐体验。

实拍车型的配置较为丰富，多功能四辐式方向盘、双圆筒指针仪表、自动空调，并且可以选装原厂中控大屏设计，支持解放行、手机互联以及四方位影像等众多行车功能。断气刹和档把的位置设计较为合理，在正常驾车坐姿下即可操作，人机工学设计较为合理。

同时，解放JK6 8X2载货车采用高顶双卧，上下卧铺为等宽设计，宽度接近800mm，可以满足两位男性卡友正常休息，配合上车顶上方三个尺寸较大的高架箱，能够放下足够多的随车物品，方便卡友日常使用。

● 编后语

目前四轴载货车在货运市场中依旧有着较高的热度，其中尤其以8X2轻量化车型最受卡友追捧，这种车型的出现解决了卡友想要合规多拉的期待。同时此次实拍的解放JK6 8X2载货车还带有气囊提升设计，在满足轻量化的同时还能兼顾整车的油耗表现，可谓是一举多得。

目前国内商用车正朝着专车专用、细分化两大场景不断持续发展，而随着时间的推移，未来将会有更多和解放JK6 8X2载货车相似的车型出现，针对主打细分市场的解放JK6 8X2载货车，各位卡友对它的印象如何呢？（文/图 杨昊）