“新车商品性评价”是车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型推出的测评体系，由资深评测人员利用专用设备，对上市新车进行系统化测试与评价，以全面分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购车提供参考。

　　2023年，车质网专家评审团选取了目前市场在售合资紧凑型SUV中最具代表性的5款车型，通过客观数据和主观感受两大维度进行专业测试。同时，基于测试结果得到的动态变化评分（随着汽车技术不断进步而实时变动）对这5款车型进行排名，从而可以更加直观地了解到这些新车的商品性水平表现孰高孰低。

　　此次选取的5款车型全部来自传统车企。从客观数据、主观静态和主观动态三个维度来看，5款车型表现各不相同。其中，一汽奥迪Q4 e-tron凭借在客观数据维度的出色表现，最终荣登冠军宝座，其总分在车质网测试过的所有车型中处于上游水平。此外，得益于多年深耕国内汽车市场，深谙国内消费者的喜好，东风本田CR-V和广汽本田皓影两款姊妹车型在主观静态维度方面分别获得第一名和第二名的好成绩。而同为沙场老将的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS整体表现不尽如人意，特别是在主观动态维度失分较多，从而导致其总分在5款车型中排名垫底。

　　一、客观数据

　　客观数据将通过车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、车内噪声、静态车内振动、驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅和后备厢，共12个项目来进行实地测试。

　　3、车内空气质量。该测试环节主要针对车辆内部是否含有甲醛等有害气体进行测试，评价标准参考2012年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。

　　通过榜单排名可以看出，5款车型均达到了评价标准，表现值得肯定。

　　9、轮胎。该测试环节针对新车所配备的原厂轮胎价格来评价其商品性表现，价格数据参考主流电商平台的平均售价。

　　从榜单排名来看，一汽奥迪Q4 e-tron的轮胎规格较高，采用了固特异御乘Ⅱ代系列轮胎，单条轮胎售价超过了1800元。相比之下，排名末尾的广汽本田皓影单条轮胎售价在800元左右。

　　11、座椅。该测试环节针对车内主/副驾座椅材质、调节行程，以及前/后排座椅座垫长度、第二排/后排座椅靠背角度调节进行测试。

　　从榜单排名来看，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS以微弱优势获得第一名。同时，专注家用车领域，且将舒适性作为卖点的广汽本田皓影同样表现出色。而得分最低的是东风本田CR-V，其失分原因在于后排地板凸起较高，从而对后排中间乘客的乘坐舒适性产生影响。

　　2、静态-内部。该环节针对车辆内部设计布局、车内装饰件工艺水平、座椅功能以及电源接口配置等方面进行体验并给出主观评价。

　　从榜单排名可以看出，长安林肯冒险家和东风本田CR-V在该环节表现出色，分列榜单第一、二位。相比之下，同样是东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS得分最低，其前排座椅功能性较少，并且在电源/USB接口测试中也出现失分较多的情况。

　　4、静态-人机交互。智能化时代，车机系统的智能化水平成为消费者购车决策的重要一环，对此我们也进行了有针对性地体验，主要围绕中控屏、导航系统、语音交互系统等方面进行。

　　从榜单排名来看，5款车型得分差距不大。其中，由于东风本田CR-V和广汽本田皓影互为姊妹车型，因此在人机交互方面表现近乎一致，得分均超过了15分。排名末尾的一汽奥迪Q4 e-tron失分点在于车机无法支持多重指令操作，且还不支持声源定位。

　　5、动态-加速。该环节目前只针对加速感受来进行体验，从而对新车在行驶过程中的加速表现进行主观评价。

　　从榜单排名来看，长安林肯冒险家凭借高分获得第一名，与其他4款车型拉开档次。东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS位列榜单最后一名，其在起步响应方面有所失分，表现中规中矩。

　　7、动态-转向。该环节针对转向感受和转向性能两个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的转向表现进行主观评价。

　　从榜单排名情况来看，一汽奥迪Q4 e-tron获得了第一名的好成绩，其适中的转向力度和良好的转向手感值得点赞。长安林肯冒险家和东风本田CR-V同样有着出众表现，因此并列获得第二名。排名末尾的广汽本田皓影，失分点在于转向力度较沉。

　　8、动态-驾乘感受。该环节针对行驶路感、行驶稳定性、行驶平顺性和垂直跳动四个维度进行体验，从而对新车在行驶过程中的驾驶感受表现进行主观评价。

　　从榜单车型的得分来看，一汽奥迪Q4 e-tron以最高分再次登顶。相比之下，东风本田CR-V和东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS再次双双垫底，前者在“垂直跳动”测试项目失分较多；后者则是在“行驶平顺性”测试项目中表现欠佳。

　　9、动态-行驶安全。该环节针对自动跟车、车道偏离预警、防碰撞预警/主动刹车和盲区监测四个维度进行体验，从而对新车的行驶安全表现进行主观评价。

　　从榜单排行可以看出，长安林肯冒险家得分最高，由此可见其更加重视与日常用车息息相关的安全和驾驶感受。而东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS由于是入门版车型，因此并未配备相关的驾驶辅助功能，该环节没有得分。

　　总结：

　　从以上各个评价维度的排名中可以发现，5款车型的商品性表现互有胜负。其中，综合表现最突出的当属一汽奥迪Q4 e-tron，在各项测试中均保持较为稳定的发挥。而在客观数据层面，一汽奥迪Q4 e-tron、东风本田CR-V和广汽本田皓影的表现可圈可点，各获得了3项测试的冠军。而在主观感受层面，两款豪华品牌车型长安林肯冒险家和一汽奥迪Q4 e-tron成为大赢家，同样各有3项测试得到第一名。相比之下，东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS整体表现不尽如人意，尤其是在主观感受层面，9项测试中有7项排名垫底，与其他4款车型在商品性水平方面存在一定差距。