中国乘用车市场信息联席会整理的海关数据显示，中国汽车出口的数量和金额均达到世界第一。乘联会9日发布的2023年12月全国乘用车市场分析称，具体来看，中国汽车2023年1-11月出口476万辆，出口增速60%，其中11月出口52.4万，根据历年12月出口走势，中国汽车出口全年正常情况下应该有把握达到526万。日本汽车1-11月份出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。2023年中国汽车出口超过日本近百万，“成为世界出口量第一是确定的事情”。

《华尔街日报》10日报道称，中国汽车出口有望超过日本成为全球最大汽车出口国，这标志着全球汽车行业格局发生重大变化。长期以来，中国一直是全球最大的汽车市场和生产中心，但增长的动力主要来自外国车企，直到最近几年，随着政府为本土制造商提供资金并以补贴的方式促进销售，国内品牌开始拥抱纯电动汽车和混合动力车。

报道称，过去3年，中国迅速超越长期占主导地位的竞争对手日本、德国和韩国，现在又摘得汽车出口大国的桂冠。在太阳能电池板和电池领域取得类似成就之后，中国作为世界汽车制造业中心的崛起代表着中国政府产业政策取得了来之不易的胜利。 对于中国汽车出口大增的原因，路透社9日称，中国汽车出口的最新数据提供了最新迹象，表明中国目前已成为全球汽车出口大国，这主要依靠其灵活的电动汽车制造商的实力。

《华尔街日报》则分析认为，传统的汽油动力汽车仍是增长的主要驱动力，特别是俄罗斯的需求激增。中国汽车制造商抓住了俄乌冲突爆发后西方汽车制造商撤离俄罗斯留下的缺口，去年中国汽车制造商在俄罗斯的汽车销量至少是2022年16万辆的5倍。乘联会秘书长崔东树表示，估计中国去年200万汽车出口增量中，俄罗斯贡献近80万辆增量。 美媒援引中国汽车工业协会的预测称，2024年，中国汽车市场将会达到3100万辆，同比增长3%。其中乘用车销量约2680万辆。汽车出口量有望达到550万辆。（《环球时报》1月11日文章 作者王逸）

来源： 环球网