【卡车之家 原创】说到“封闭厢式货车”，也许你第一时间想到的是“福特全顺”等蓝牌车型，如果再细分到“封闭式客货车”，你可能会想到例如“牡丹”等中巴车样式的蓝牌载货车。这时候我会告诉你“蓝牌的封闭厢式货车都太小了，今天我要给大家介绍的是一个“大家伙”！

这款国六的黄牌封闭厢式货车有一个响亮的名字——“东风超龙”。从外观上看，它与城际大巴车非常相似，但是这辆车“腹内”的空间全部用于装载货物了。由于车型的先天优势，这辆准乘6人的厢货车足以容纳33方的货物。

● 外观独特 回头率百分百

副驾侧的护板里面则装着油箱和尿素罐。这样的设计最大程度上保护了这些部件在发生剐蹭事故时不会轻易受损，即使需要维修更换也很方便，节约我们的运营成本，这也是源自车型的先天优势。

实拍该6座客货车的货厢内部长度6.1米、宽2.35米、高2.35米，容积达到了33方。如果平时没有载客的需求，还可以选择货厢尺寸更长的2座车型，这样容积能提高到34方，可以满足各种种类的载货需求。

与其他黄牌重卡不同，超龙的驾驶室虽然也是凸地板的设计，但是凸起的高度比较低，出入后座并不费力。副驾侧中控的的位置配置了两个杯架。

中控的按键分区非常简洁，触手可及，非常便于操作。由于客货车的设计，车尾属于盲区，所以超龙装配了倒车影像弥补视线盲区，并且显示屏周围做了防反光处理，细节到位。

东风超龙搭载了符合国六排放标准的，4.16L玉柴YCS04200-68发动机，最大输出功率147kW（200马力），当发动机处于1200-1600RPM转速区间时可爆发出最大720N·m的扭矩。

与其搭配的是法士特6速6J76T变速箱，低速扭矩更大，高速更省油，散热性能好。这款变速箱采用了铝合金的外壳，自重更轻、密封性更好。

悬架方面该车可选择自重更轻的少片簧前3后4 3的悬挂组合，还可选择承载能力更强的多片簧前11后9 8的悬架组合。这两种悬架承载方案让超龙可以适应更多工况。

● 编后语

相对于其他中卡车型，东风超龙给了我们一个截然不同的选择，与驾驶室相连接的封闭货厢拥有不错的容积，准乘6人的驾驶室可以自带装卸工，九吨多的载重也可以让它胜任各种中短途物流运输或其他重载运输任务。在面对许多特殊的工况时，东风超龙也不失为一个好选择。你觉得封闭式客货车在哪种运输场景下更加适用呢？（文/图 刘振凡）