有个粉丝也给我了一个疑惑，今天还有多少人是打从心里抗拒着国产的？诚然，从前的国产车都是给人一种“散、破、差”的感觉，可是今天国产车的进步都是大家有目共睹的，那到底还有多少人在抗拒着国产呢....

@民以食为天：快车君我想买博越，但一想到是国产就有点打退堂鼓了...

KCB：车绝对不会散架，人就难说了...十代思域的底盘相比之前的老款变得更舒适，没有了以往的简单粗暴，隔音也做得很不错，相对以往的本田思域来说有了很大的进步。如果你坐在后排睡觉，九代思域过减速带时会把你弄醒，十代思域则会让你翻个身继续睡。

@Madison Lau：请问锐腾的手动超值版评价如何？能换成豪华版的18R大脚吗？

这里还要说的就是个人中意的长安悦翔V7，无论是4AT还是手动挡，悦翔V7绝对是物超所值的一款精品。座椅舒适、做工精致、行驶过程中的发动机隔音、底盘隔音特别好，根本不像是7万左右的车。转向精准、4AT动力输出平顺（高速一般）、底盘稳重、过弯侧倾小韧性强，油耗还低。总体来说长安悦翔V7是一款在7万价位不可多得的，达到15万水平的紧凑轿车。

@乐邦张：广汽本田凌派怎样？

KCB：牵引力控制系统最主要的功能是通过电脑来控制4个车轮的牵引力（转动），例如后轮打滑前轮还在不断加速驱动，牵引力控制系统就会帮4个轮子分配动力以达到4轮合理转动的效果。或者是帮助车子实现转向，如果转向过程中某一车轮打滑，牵引力控制系统会通过方向盘角度判断车子转向再给轮子分配动力，实现合理的转向。ESP的一部分原理就是据此而来，都说没有ESP的车子是耍流氓，那没有牵引力控制系统的车子岂不是犯罪？

@爱情友情亲情：江淮瑞风s3的优点和缺点。

KCB：雪铁龙C3-XR重心偏低，头部空间也一般，在视野、开扬性方面没有一般SUV那么高大上，不过胜在后排空间挺宽敞，座椅的承托也很到位，这里就各取所需了。C3-XR的独特设计也是加分点，内饰的做工很耐看，就是车窗按钮的位置太低了很奇葩...

别看C3-XR配的是4AT变速箱，这款4AT搭配1.6L的发动机跑起来相当的轻快灵巧，底盘稳健扎实，过弯跑拦路都很有韧性，操控和驾驶体验相当不错，算是雪铁龙的优良传统。配置不高是一个硬伤，不过喜欢开车的朋友C3-XR就是不错的选择。

@大鱼：最近一直想换车，我也是体型较大的，1米85/220斤，落地预算在24左右！一直在关注新胜达，相好了2.0T的智能型，问一下大神，这车这么样！新款的胜达会在什么时候上市？预计会多少钱？

KCB：全新胜达2.0T 5座版的座椅空间，相对你的身材来说足够用，但不会很宽敞舒适那种。全新胜达开起来感觉其实一般，底盘和方向盘、路感方面相对中规中矩，偏向日常买菜。不过2.0T的发动机在高速上很有劲，很适合追求速度和动力的准车主。新款的胜达现在还没消息...不妨试试现在的全新胜达。

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