文：懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光了一组法拉利Luce的最新谍照。作为法拉利首款纯电动车型，其名称"Luce"在意大利语中意为“光芒”或“照亮”，承载着品牌面向未来的愿景。新车目前仍处于重度伪装阶段，预计定位四门四座GT跑车，或采用分体式前大灯以及对开门设计。据官方消息，法拉利Luce将于5月在意大利正式发布。

法拉利Luce设计团队

法拉利Luce内饰官图

中控屏下方实体按键

中控屏

整合于中控屏的多功能显示仪

法拉利Luce的中控屏安装于一个可多向转动的球窝接头，使屏幕能自由转向驾驶者或乘客，旨在提升座舱内的共享体验。整合于中控屏的多功能显示仪提供四种模式：时钟、计时码表、指南针及弹射起步。三根阳极氧化铝指针由三枚独立电机驱动指针自主运转，表盘上方则覆以Corning Fusion5玻璃罩。

2025年10月9日，法拉利曾提前公布过Luce的核心参数。据悉新车采用短前后悬设计，灵感来自中后置发动机布局的Berlinetta车型，轴距为2960毫米，驾驶座前置以贴近前轴，电池则完全整合于车身底板，整车重量约2300公斤。电池模块安装在前后轴之间，其中85%集中布置在尽可能低的位置，据悉其重心相比同等内燃机车型降低了80毫米，还实现了47:53的前后轴重量分配，以优化车辆动态性能。另外，法拉利为新车量身定制了五款轮胎：三款适用于干燥路面，一款为冬季轮胎，另一款则采用缺气保用技术。

法拉利Luce前后轴各配备两台独立电机，前轴总功率210千瓦，轮端扭矩3500牛·米，电动机端扭矩140牛·米（性能弹射起步模式下）；后轴总功率620千瓦，轮端扭矩8000牛·米，电动机端扭矩355牛·米（性能弹射起步模式下）。在增压模式下，整车总输出功率超过1000马力，0-100公里/小时加速时间只要2.5秒，极速可达310公里/小时。法拉利Luce搭载880伏高压电气架构，电池容量为122千瓦时，续航里程超530公里（测试工况未公布），最大充电功率为350千瓦。此外，法拉利Luce还搭载了法拉利Purosangue、法拉利F80超级跑车同款主动悬架系统。

法拉利Luce方向盘上设有两套控制装置

法拉利Luce方向盘上设有两套控制装置，可供驾驶者打造个性化的驾驶体验。右侧的标志性Manettino旋钮用于调节车辆动态控制系统：当选择Ice模式时，动态控制系统将最大限度地提升稳定性，同时保持四轮驱动以应对极低抓地力路况；而当切换至极限驾驶场景下的ESC-Off模式时，系统仅保留最核心的主动悬架系统和前轴扭矩矢量分配系统，并解除对后轴的电子干预；此外，新车首次引入全新Dry模式，其定位介于Wet模式与Sport模式之间，旨在满足日常驾驶需求。方向盘左侧为eManettino控制按键，用于调控整车动力架构的相关设置。根据所选模式，新车的功率输出、驱动形式（后轮驱动或四轮驱动）以及所能达到的巅峰性能都会有所不同。eManettino共提供三种模式，对应三种截然不同的驾驶风格。在适用于高速公路驾驶的eManettino模式下，车辆将采用纯后轮驱动；而当车辆在动态驾驶过程中需要前轴提供牵引力时，系统会自动激活前轴的两台电机，启动四轮驱动。在其余两种eManettino模式下，车辆则始终保持四轮驱动。

劳斯莱斯闪灵

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore

莲花跑车Evija

目前，法拉利首款纯电动车型的准确定位官方暂未公布。不过基于超豪华品牌纯电动跑车市场来看，主要包括劳斯莱斯闪灵（指导价575.00万元）、玛莎拉蒂GranTurismo Folgore（指导价198.80万元）、莲花跑车Evija（指导价2688.00万元）等。您对法拉利Luce还有哪些期待，欢迎留言讨论。