经典车的潮流正逐渐席卷2000年代的车型，这意味着它们的受欢迎程度和价格很可能很快就会上涨。这些车龄在20到25年之间的汽车，目前大多是价格最低的时期。不过，那个年代的跑车价格在不久的将来很可能会上涨，因为那些伴随它们成长起来的人开始积累财富。这一代车型中不乏一些真正优秀的作品，所以你最好趁现在入手，以免错失良机。

10、丰田 MR-S (W30)

整备质量

马力

扭矩

布局

3,505磅

444马力

457磅英尺

后置发动机，全轮驱动

虽然996 Turbo是这份榜单上最贵的量产车，但售价超过4万美元的它却相对来说最不受欢迎。之前的993 Turbo和之后的997 Turbo的售价通常都比“流蛋头灯”996 Turbo高出一倍以上。996世代也是第一款采用水冷发动机的911，这比选择水冷头灯更让保时捷的纯粹主义者们感到不满。由于其外观和机械结构都偏离了传统，996时代的911直到最近才开始升值，但配备手动变速箱的顶级车型价格已经稳步上涨，许多车型的售价已经超过6万美元。

8、本田思域Si（EM1）

整备质量

马力

扭矩

布局

2,612磅

160马力

111磅英尺

前置发动机，前轮驱动

“500美元的思域”以前确实是字面意思，但现在保存最完好的思域Si Coupe的拍卖价格可以达到这个价格的百倍。价格似乎在稳步上涨，但EK世代的思域非常受欢迎，即使是这些顶配的160马力车型，如果你不追求博物馆级别的完美状态，也能以不到1万美元的价格买到。 90年代末的思域改装成各种疯狂的车型很常见，但即使是相对原装的，它们也能带来愉悦的驾驶体验。轻量化的车身和出色的中性操控性，在除本田以外的大多数前驱车中都难觅其匹，这个时代的思域正在迅速成为经典车型。

7、马自达RX-8

整备质量

马力

扭矩

布局

3,157磅

210马力

214磅英尺

前置发动机，全轮驱动

搭载极具改装潜力的4G63T发动机，外形流畅如运动员，Eclipse GSX是90年代最后一款价格飙升的日系性能车。即使高性能四驱GSX的配件供应日益枯竭，价格依然水涨船高。原厂手动挡车型如今已难觅踪迹，由于配件短缺，即便那些并不需要额外性能的车主也常常选择改装方案。如今，一辆最容易改装到布莱恩·奥康纳（Brian O'Connor）10秒加速标准的2G Eclipse，即使经过改装，也需要花费2万美元。

5、雪佛兰克尔维特 Z06 (C5)

整备质量

马力

扭矩

布局

2,840磅

201马力

140磅英尺

前置发动机，前轮驱动

作为90年代经典日系性能车Integra的直接继任者，RSX Type-S搭载了K20发动机，并将其完美匹配于其底盘之上。虽然RSX不如其90年代的前辈Integra那样轻盈流畅，但凭借其独特的风格和卓越的性能，它已经拥有了一批忠实拥趸。目前，RSX的售价约为1万美元，但价格已经开始上涨。与现代本田性能车相比，RSX似乎更加纯粹，更注重性能本身。

1、庞蒂亚克 Trans Am WS6

整备质量

马力

扭矩

布局

3,536磅

320马力

345磅英尺

前置发动机，后轮驱动

WS6是90年代和2000年代初庞蒂亚克最强悍的肌肉车，它配备了各种操控升级套件和一个用于高速行驶的冲压式进气引擎盖。同时期的Trans Am则是一款价格亲民的豪华旅行车，拥有宽敞的内部空间和极其实用的掀背式设计。当然，很多Trans Am都被改装用于直线加速赛，而引擎盖下的LS1 V8发动机几乎可以输出你想象中的任何动力。虽然价格正在上涨，但目前3万美元左右就能买到。