好吧，漫哥承认标题党了。根据J.D.Power最新的2025美国新车质量排行榜，行业百辆问题数（PP值，越少越好）均值为192，均值以上的13个品牌，漫哥上期图文已经给大家一一介绍过了，今天继续吹水剩下的均值以下的20个品牌。而整个榜单中，确实是没有中国品牌上榜，毕竟目前还进不去。

第十六名：讴歌（198）

讴歌作为本田的高端品牌，已经败走中国了。而在美国发展得也不太好，品牌定位模糊、内饰设计老气、科技感不足，面对BBA根本没有竞争力。

第十七名：GMC（199）

GMC和雪佛兰是双胞胎，但定位更偏商用和豪华。主打北美市场，中国基本见不到。GMC Sierra皮卡的质量比Silverado稍好，但车机系统和内饰用料还是通用系的老问题。

第十八名：凯迪拉克、丰田、特斯拉（200）

凯迪拉克跟丰田以及特斯拉并列第十八。凯拉去年在美国卖了17.4万辆，Escalade凯雷德、Lyriq锐歌、XT5是主力。而丰田跟凯迪拉克同分，不知是凯拉变强了，还是丰田变弱了。不过销量上，丰田在美国卖出214.8万辆的成绩，依旧销量第一。对了，去年丰田在美国因为发动机认证造假被罚，造假造到老美头上去了。特斯拉的200 PP值显示是预估值，就不多说什么了。

第二十三名：奔驰（210）

奔驰210的PP值比宝马还拉胯，48V轻混系统故障率高、MBUX系统复杂、维修贵是几个主要问题点。去年奔驰在中国卖了57.5万辆，有点步履维艰；美国销量28.5万辆，同比也跌了12%，份额正在被宝马和雷克萨斯蚕食。

第三十二名：奥迪（269）

奥迪这次可是倒大霉了，被J.D.Power祭献在这份报告的最底下。销量也不乐观，在美国全年卖出16.5万辆，同比下滑16%，被那两B逐渐拉开差距，可谓品控、品牌力双下滑。

整份榜单就看完了，这是老美那边的市场新车质量，跟咱们这边可能八竿子打不着。总体来说，日系品牌整体依然强势，但丰田的大幅下滑不容忽视。韩系品牌表现亮眼，成为新的质量标杆。美系品牌两极分化，通用系表现不错，Stellantis集团参差不齐。德系品牌则属于集体沦陷，BBA的质量口碑都在下滑。期待有朝一日，中国品牌杀入美国市场，让他们见识一下中国智造，大家认为会怎样？

（PS：销量数据由网络搜集，渠道和统计口径不同会有所出入）