车型为问界新M7长续航Max版本

起始时间为1月，天气0度左右，2月气温10度左右，去了河北、天津和江苏，记录数据为笔者自行根据APP记录，仅供参考。

详细记录数据

汇总

跨省长途电驱行记：冬季续航与补能实测分析

1. 能耗表现：环境与车速的双重考验

数据显示，该车在不同行程中的百公里电耗波动较大，范围在 19.73 kWh 至 25.72 kWh 之间。

冬季严寒影响： 12月底至1月初往返京冀期间，百公里电耗均在 23 kWh 以上。这反映出北方深冬低温对电池活性及空调暖风电耗的显著影响。速度与风阻： 2月14日前往山东的行程中，平均时速从 78.0 km/h 提升至 112.1 km/h 时，电耗也随之攀升。尤其是高速路段（112.1 km/h），电耗达到了 24.21 kWh/100km。

2. 续航补能效率分析

通过对多段满电（100%）出发行程的观察，该车的实际续航能力表现稳健：

单次极限挑战： 2月14日北京至山东段，在 100% 电量出发、剩余 32% 的情况下，行驶了 344.7 km。依此推算，其冬季满电实际续航里程约在 500km 左右。

可以看出，在初春季节问界新M7的高速电耗也要达到24度/百公里，按照标注的700公里续航，达成率只有60%，进入2月温度在10度~20度之间，续航达成也勉强能有65%。

车友们的表现如何呢？