经济观察网小鹏汽车2026年将聚焦新品发布、AI技术商业化、财务改善及战略合作。公司计划推出多款新车型，推进第二代VLA大模型及Robotaxi等业务，并获百亿授信支持全球化扩张。

股票近期走势

2026年1月，小鹏汽车交付新车20,011辆，同比下滑34.1%，环比下滑46.6%，主要受补贴政策退坡及新老产品切换影响。但X9增程版持续热销，单月交付4,219辆，累计交付量突破5万辆。

近期事件

2026年1月8日，公司召开全球新品发布会，正式发布四款新车：2026款P7 （纯电 超级增程）、G7超级增程、2026款G6和2026款G9，首次为P7 与G7引入增程版本，标志着“一车双能”战略升级。

业务进展情况

第二代VLA大模型计划于2026年第一季度向小鹏Ultra车型全量推送，该模型通过端到端直接映射提升智能驾驶效率，并计划拓展至Robotaxi、人形机器人等场景。Robotaxi业务计划在2026年推出3款车型，并于下半年启动试运营；人形机器人IRON量产版已完成测试，目标在2026年底实现规模量产；飞行汽车也计划于2026年进入量产阶段。

业绩经营情况

2025年第四季度，公司预计交付量12.5万–13.2万辆，实际交付11.6万辆，略低于指引。市场对2025年Q4营收的预期区间为206.34亿–340.34亿元，同比增长28.1%–111.3%。2025年全年累计交付429,445辆，同比增长126%，海外交付45,008辆，同比增长96%。公司计划在2026年通过新车型和成本控制进一步改善盈利。

战略推进

2026年1月6日，小鹏汽车与中国工商银行广东省分行签署战略合作协议，获得100亿元人民币授信额度，资金将用于日常运营与战略发展。与大众汽车的技术合作持续深化，双方计划在2026年推出联合开发车型，并扩展电子电气架构合作至更多市场。

公司业务状况

2026年下半年，公司计划在海外市场推出完整的鲲鹏超级电动增程产品线，覆盖欧洲等地区。2025年海外门店已覆盖52个国家，2026年1月P7 在欧洲完成首秀，计划4月开启交付。

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