2026年物理AI落地后，小鹏汽车将推出基于第二代VLA大模型的智能驾驶、天玑AIOS 6.0系统的智能座舱，以及人形机器人等新功能，推动汽车从交通工具向“AI出行伙伴”转变。这标志着小鹏从“智能汽车制造商”深化为“AI出行科技公司”，核心是让AI更直接地理解和响应物理世界。

系统还具备以下亮点：

3D车道级导航：行业首个全国覆盖的3D立体导航，实时还原立交桥、匝道等道路场景，在暴雨等恶劣天气下自动切换模式，高亮显示车道线提升安全。全球化适配：支持多语言无缝切换，适配小鹏的海外布局，为全球用户提供智能化体验。生态互联：与手机等设备深度跨端互联，支持语音发微信等功能，同时集成腾讯云游戏等娱乐应用，让车辆在停车时变身为娱乐空间。

这种“感知-理解-服务”的闭环，让座舱更像一个懂你的“移动暖男”，通过用户行为学习不断优化体验。

机器人：从工厂到门店

小鹏计划在2026年量产面向工业的L3级别人形机器人，并让其进入商业场景，这是物理AI技术的另一大延伸。机器人如IRON/ET1搭载与汽车同源的技术，包括3颗自研图灵AI芯片（总算力2250TOPS）和第二代VLA大模型，实现从视觉信号到动作指令的端到端生成。

工业应用先行：机器人已在广州工厂参与P7车型的分拣、搬运等实训任务，宝钢也确认作为工业巡检合作伙伴，预计单条产线可降低30%人工成本，提升15%以上生产效率。商业场景拓展：2026年，机器人将进入小鹏门店、园区等场景，承担导购、接待等服务，未来逐步渗透至更广泛领域。

何小鹏强调，小鹏在物理AI领域的布局节奏比行业其他公司至少提前五年，机器人量产将带动技术协同和市值提升。

从智能驾驶的“老司机”反应到座舱的贴心服务，再到机器人的现实应用，2026年小鹏汽车的物理AI落地正让出行变得更智能、更人性化。