看完乘联会公布的2026年1月合资车销量榜单，给人最直观的感受就是“冷清”。整个合资阵营只有21款车型月销过万，这个数字放在几年前根本不敢想象。速腾以25316辆拿下榜首，轩逸和朗逸紧随其后，但前十名往后，销量迅速滑落到一万以下，到三十名开外只剩几千台，一百名以后更是百台甚至个位数的天下。德系日系的主力车型还在苦苦支撑，但二线合资和新能源车型几乎全线溃退。合资车正在经历一场前所未有的洗牌。太惨！1月合资车销量完整排名：轩逸再丢冠，皓影、宝来未进前20！

前十名被德系和日系瓜分，没有给其他品牌留下任何空间。速腾、朗逸、途观L、帕萨特、迈腾五款大众系车型全部上榜，合计贡献超过10万台，依然是合资阵营的压舱石。轩逸、卡罗拉锐放、本田CR-V、锋兰达、凯美瑞五款日系车紧随其后，丰田和本田的主力SUV和家轿都守住了基本盘。从第11名探岳开始，销量掉到1.6万档，奥迪A6L、宝马3系、奥迪Q5L等豪华车虽然排名靠前，但体量和巅峰期相比已经明显缩水。雅阁、亚洲龙、昂科威、途岳都在1.3万左右，勉强维持着万台俱乐部的门槛。宝马5系和奔驰E级也刚刚过万，德系豪华的增速正在放缓。