最近别克悄悄地推出了新车，这款车叫做至境世家，它的定位比较高，被称作新能源MPV的旗舰车型，价格却比之前的世纪便宜一些，两款车分别卖43.99万和46.99万，它不仅要抢占高端市场，还直接对标理想MEGA、腾势D9这些国产车型，看得出来别克想要打一场硬仗。

这车确实很大，坐进第三排还能给一米八的人留出一拳半的空间，外观也换成新设计，前脸像飞檐造型，轮毂带有星芒效果，尾灯采用贯穿式并配上悬浮车顶，整体看起来比GL8那种老设计更顺眼，尾门开口特别宽敞，还装了电动踏板，老人和孩子上下车更方便，第三排座椅能前后移动330毫米，后备箱容积从630升扩大到2056升，一家四口出门时行李完全放得下。

车里头最引人注目的就是这四个屏幕，仪表盘、中控屏、副驾屏，再加一个50英寸的AR抬头显示，芯片用的是高通8775P，算力足够强，同时开几个功能也不会卡顿，比如商务投屏、孩子看动画、大人打游戏都能一起运行，相比以前世纪那种后排单独的小屏幕，现在这套系统更实用，也更贴近我们平时用车的习惯。

别克在智能驾驶方面投入了很多，安装了激光雷达，再结合Momenta的大模型算法，现在这套系统能在城市和高速上实现领航辅助驾驶，以前别克的辅助驾驶只是基础水平，现在“逍遥智行”这个系统算是赶上了主流水平，如今买MPV的人越来越看重智能驾驶功能，别克这次也算是补上了这块短板。

后排的配置用料很足，两个零重力座椅带有电动调节腿托和十点按摩功能，副驾驶座可以翻折成贵妃榻让乘客躺平休息，车顶装有娱乐屏，前排座椅背后还配备了冷暖冰箱，一家人坐在车里完全不用为吃喝玩乐发愁。

在动力方面，这款车提供插电混动和纯电动两种选择，插混版本搭载1.5T发动机，纯电续航里程达到180公里，亏电状态下油耗仅为6.83升，比世纪车型的2.0T更节省燃油，纯电版分为两驱和四驱两种驱动方式，四驱版百公里加速时间不到5秒，电池容量为96千瓦时，续航里程超过600公里，这种双线布局能够满足不同用户的需求，适应政策变化或充电条件有限的情况。

价格上比世纪低，但还是贵过一些国产车，腾势D9最近促销价更低，别克能赢靠的可能就是品牌信任和配置堆料，这次在智驾、车机、平台这些方面，它真跟国产车站在同一起跑线上，不再光靠空间和舒适硬撑，说实话合资车这次有点意思，不是空喊口号，而是真的动手改了。