近来，朋友圈子里都在议论着新款CR-V。有的人说：“本田CR-V都已经销售多年了，还是老样子”，还有的则对207的参数表示质疑：“一辆家庭 SUV要那么大的功率，难道只是炒作吗？”

2701 mm的轴距，让后排的空间变得极为宽敞，就好像坐在头等舱的休息厅里一样，而中间的地板也只有5 cm，让人有一种宾至如归的感觉。

但这辆车的设计者在座椅上做得太过保守，因为它的直线设计会让人的脊椎受到更大的负荷，所以一张柔软的腰部靠垫是必不可少的。

它的存储能力也是一流的，它的后备箱就像是一个精致的俄罗斯方块区域，可以很好地装下28英寸和24英寸的"大小王"行李，再加上一部可折叠的童车。

可惜的是，遮挡窗帘的拆除方式有些简陋，而且还得人工进行，比起普通大众的精致磁性吸附，简直就是机械手表和电子手表的区别。

CR-V在去年共售出280,000台，较RAV4多30,000台。

在二手车交易中，3年的CR-V售价仍可达65%，较途观 L高5%。最低级的版本，没有L2级别的自动驾驶系统，和比亚迪的宋 PLUS没法比。

实测的 WLTC燃油消耗为6.4 L，为具体工作条件下的实测结果。

真实的市区交通中，汽车的表示油量一般为8-9升。在快速提速的时候，引擎的声音比较大，但是在平时的驾驶过程中，轮胎的噪声会得到很好的控制。虽然前面有一个隔音带，但是当100 km/h之后， A柱处的风噪就出现了。