纵观当前欧洲卡车行业，各大品牌呈现出了明显的集团化格局。例如，斯堪尼亚和曼恩同属TRATON传拓集团，而沃尔沃卡车与雷诺则均隶属于沃尔沃集团。在七大欧洲卡车品牌中，雷诺堪称最为特殊的存在之一。这一来自法国的品牌始终保持着“特立独行”的风格——从经典的Magnum马格农系列，到如今的T系、C系、K系等车型，皆以其独特的设计理念在众多竞争者中脱颖而出。

此外，这款雷诺T-High还配备了电子后视镜系统。该电子后视镜与沃尔沃卡车采用的CMS系统同源，融合红外技术，能在雨雪或夜间等低能见度环境下通过红外补光增强显示效果，显著提升视野清晰度与行车安全。相比传统光学后视镜，电子后视镜具有风阻更低、风噪更小、环境适应性更强等多项优势，是现代卡车的发展趋势之一。

除了低风阻挂车之外，这台雷诺T-High Smart Racer还匹配了完善的侧裙及橡胶导流板，这也是车辆低油耗的秘诀之一。前轮后方的突起物是侧面盲点雷达，它能够帮助车辆实现侧面盲点辅助功能，避免变道、转弯时发生事故，提升了行车安全性。

看罢外观，我们再将目光转向车内。相比前代车型，新款雷诺T-High在科技氛围的营造上有着显著提升。传统的机械仪表盘已被全液晶仪表取代，同时配备了触摸式中控大屏、电子手刹与一键启动系统。新车还换装了全新的四辐式多功能方向盘，进一步强化了驾驶舱的现代感。尽管车内材质仍以硬质塑料为主，但通过细致的表面处理与合理的搭配，整体质感依然保持了不错的水准。

雷诺T-High采用纯平地板设计，为车内带来了宽敞的活动空间

仪表台侧面也有附加储物空间

作为雷诺家族中的顶级战力，这台T-High Smart Racer的卧铺配备了Serenite记忆泡沫床垫，这是雷诺卡车内饰的经典配置之一。卧铺头尾两端宽度约为67厘米，中央宽度约为79厘米，属于欧洲卡车中的标准水平。

驻车空调的加入使车内环境更加舒适

走过十二载岁月，雷诺T系列在坚守独特设计语言的同时，亦不断注入时代技术的新“血液”。从特立独行的造型，到顶尖的涡轮复合动力，再到全面电子化的座舱，这台雷诺T-High SmartRacer给出了一个清晰的答案：在集团化与趋同化的大潮中，雷诺卡车依然走出了一条兼具品牌个性与卓越效能的道路。

依维柯被塔塔收购后的网友锐评

虽然同属欧洲卡车二线品牌，但和依维柯相比，雷诺的故事和产品是不是要更加励志呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的全球商用车内容，请一定关注提加商用车网及旗下欧美卡车社区哦！

文图：heseaotter