跟兰博基尼Revuelto相处了两天，彻底打破了我对“混动大牛”的偏见。
轮胎特写
日常开居然不费劲。收窄的门槛条让上车变容易，185cm坐进去头部还有两指空间，以前老Aventador顶头的憋屈感没了。8速双离合比老款单离合顺滑太多，市区7档巡航居然不颠，连杯架都配齐了，细节上终于不“超跑式简陋”。就是方向盘上的转向灯按键藏在旋钮中间，好几次想变道都摸错，得慢慢适应。
侧脸
它不是简单的性能堆砌，而是把V12的情怀和电驱的实用揉在了一起。既要狂暴能赛道，又要温顺能通勤，这代蛮牛，是真的懂开车的人了。
特写
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