吉利星越L卖了22万辆成销量冠军，博越L紧随其后拿第二，丰田RAV4排第三跌出冠军圈。合资车里就剩它俩能进前五，本田CRV和大众途岳这些老牌车只能排到后面。国产车占了前十的一半，哈弗大狗挤进前十，长安CS75卖得也不错。
丰田有两个车卖了14万辆，本田CRV和锋兰达也都到这个数。途岳刚够12万，比哈弗大狗多出一点。宝马X1和坦克300销量差不多四万多，马自达CX5和奥迪Q3勉强还能卖出去。
奇瑞捷途搞露营活动卖车，领克01被低价合资车和电动车夹住难翻身。吉利展台在上海车展围着一堆人，销售说订单里国产车比合资车多很多。丰田本田给老款车打折扣，但还是没人买账。
经销商说现在买车挑配置比挑空间重要，年轻人特别看重能远程升级的功能。西部城市喜欢哈弗大狗的越野功能，大城市还有人买宝马X1撑场面。明年纯电动车可能卖得更慢，燃油车还得拼价格和技术更新。
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