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TopGear 评选出了 18 辆年度汽车,但仅有一辆来自中国
来源:爱范儿
2026-01-16 20:37:25
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正因如此,iX3 在欧洲市场广受好评,成为当下难得一见的优秀纯电车型。它获选 Top Gear 年度汽车,实至名归。

年度最佳设计——达契亚 Hipster 概念车

年度最佳设计奖颁给了一款纯电动城市概念车——达契亚(Dacia)打造的 Hipster。

这辆小车仅 3 米长、1.5 米宽,却巧妙容纳了四个座位和高达 500 升的后备厢空间。尽管其续航里程约为 150 公里,但达契亚官方强调,这一数据已足以覆盖绝大多数日常通勤与城市出行需求。

为了极致控制成本与重量,Hipster 采用了大量非常规但极具巧思的设计方案:

内外门把手被轻质织带取代;侧窗采用手动滑动开启方式,省去了复杂的电动机构;尾灯则被巧妙集成在后挡风玻璃内侧,不仅节省了独立灯罩,还简化了车身结构。

Top Gear 对此评价道:

「如果你设计的东西恰好是人们真正想要的,那你就已经赢了一半。最大化车内空间往往会让车辆变成一个方盒子,而尽可能缩短前后悬,其实是个聪明又实用的思路。」「达契亚毫不避讳地承认:Hipster 就是个装在四个轮子上的方块——只不过,是个带着欢快表情的方块。」

年度家用车——起亚 PV5

今年 3 月发布的全新 奥迪 A6 Avant,在上一代车型的基础上融入了更多 A7 的设计语言,整体姿态更加修长、优雅且富有动感。尽管线条更为流畅,它依然延续了奥迪旅行车一贯的高颜值传统。车身总长较前代增加了 60 毫米,轴距达到 2927 毫米,为长途旅行提供了更为宽敞舒适的驾乘空间。

更重要的是,这款新车成为 有史以来风阻系数最低的燃油动力奥迪旅行车,Cd 值仅为 0.25。这一优异的空气动力学表现,结合轻量化新材料、优化后的发动机悬置系统以及全新设计的变速箱齿轮,使车内噪音水平显著降低 达 30%——静谧性已逼近豪华电动车水准。

座舱同样迎来全面升级。全新 A6 Avant 搭载奥迪最新的数字化内饰架构:中控区域换装为一块 曲面 OLED 联屏,视觉效果更具沉浸感;副驾驶前方新增一块独立娱乐屏(可选),配合更宽幅、更多色温可调的氛围灯带,将科技感与豪华氛围推向新高度。无论是用料、工艺还是人机交互体验,内饰的整体质感都实现了质的飞跃。

5 月份路虎对旗下的卫士车型进行了一次改款,对车身外观细节进行了调整,包括全新的半圆形 LED 大灯、深色嵌入式尾灯,以及重新设计的前后保险杠和亮黑色格栅。引擎盖嵌件和侧通风口也采用了新的纹理图案,前后包围可选银色或缎面灰色涂装,整体风格更显现代感。

新卫士还提供了「探索套装」、「冒险套装」和「城市套装」三种套件,并且可以单独选购黑色外观的车顶行李架、横杆、底盘保护等配件,以及可伸缩或固定侧踏板、哑光黑色引擎盖贴花等个性化装饰。

OCTA 作为卫士面对极致性能的版本,不仅搭载了 4.4T 双涡轮增压 V8 发动机,还提供了更具视觉冲击力的「沧渊蓝(Sargasso Blue)」车色、纹理石墨装饰、碳纤维内外饰件以及巴塔哥尼亚白哑光贴膜等专属选装。

内饰层面,改款后的卫士采用了全新的 13.1 英寸触摸屏,中控屏尺寸更大,在操作便捷性和智能化水平上也有提升,新卫士的前排座椅改为了一体式设计,座椅的包裹性和支撑性都有所提升。

在核心的越野能力上,新卫士改款提供了升级版的全地形进程控制系统(自适应越野巡航控制系统)作为选装。这套系统能在复杂越野环境下自动控制车速,帮助驾驶员将精力更多地集中在路线选择和转向操作上,旨在提升越野时的控制体验。

7 月份曾在国内亮相的法拉利 296 Speciale 是法拉利高性能序列的最新成员。

动力系统是其最令人瞩目的革新,新车搭载了 3.0T V6 双涡轮增压发动机与插电混动系统,综合功率达到了 881 马力,刷新了法拉利后驱车型的动力纪录,其 0-100km/h 加速时间仅需 2.8 秒,最高车速可达 330km/h。

作为 Speciale 家族的第五代作品,,新车长宽高分别为 4625/1968/1181mm,轴距 2600mm。相较于 GTS 和 GTB 版本,Speciale 拥有更宽的车身和更低的高度。

奔驰的 GLC EV 也面临着同样的处境。

海外用户普遍觉得奔驰身上迎合中国市场的味道太重,「都是因为中国人喜欢大大的三叉星辉」;而国内用户则觉得 GLC EV 的本土化程度还不够,「过多的 Logo 显得整辆车很廉价」,并且一辆大概率售价要到 30W 以上的车,没有激光雷达,很多舒适性配置也要选装,对于国内用户是一件很难接受的事。

而在家用轿车和 SUV 领域,中国消费者的核心关切早已转向智能交互、本土生态与空间实用性。

海外车企们「一招鲜吃遍天」的全球车时代,早就已经远去了。

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