2025年的广州车展还没开幕，新一期的工信部“车展”就已经营业了。这次例举了其中12款关注度较高的新车，看看哪辆才是你的菜。

相比尾部微整形，更大的变化是轮毂的样式和配色，变得更加“显眼包“，city boy和city girl的口味算是被小鹏玩转了。三电部分，电机功率不变，只是电池供应商除了之前的弗迪外，还多了亿纬。智驾层面应该也不会有大变化，毕竟Max版的双Orin-X本身就是越级打法，即便面对零跑B01、启源A06这类对手也完全不虚。不过更多大招，估计是放在之后MONA系列的SUV车型上。

ET5的价格还没公布，大哥ET7就紧随其后要推出了。跟之前的星纪元ET一样，同样是纯电 增程双动力，其中纯电版单电机230kW，双电机是123 230kW，尺寸上也达到了“532”的级别，比Model Y大一圈，跟理想L6很接近，这也是它日后要面对的劲敌。至于辅助驾驶方案是跟ET5一样用地平线HSD，还是自家的，现在还是未知数。目前星途还是缺一个爆款，而ET系列是奇瑞在重新梳理产品思路后诞生的序列，ET5和ET7只是前菜。

从T01开始，212这品牌就开始焕发第二春，皮实耐造 现代化改造，转型很成功。可能是因为换了背后金主之后，可以放开手脚大胆玩了，接下来要上的是款越野皮卡。同样功能和定位的Jeep角斗士要卖40万以上，那是给富哥们准备的玩具，而这辆探境者01估计只要一半以下的价格，买来随便造也不心疼，而且是柴油发动机，明显是要玩野的和干粗活的。但皮卡市场上，不仅有家族庞大的长城炮，也有传统劲旅福特Ranger，挑战不小。

00后05后想要在北上广深有房有车难不难？五菱说：人民需要的，我就造！

说的是五菱在五菱之光纯电版的基础上，直接出了一台“房车”，你看，有房有车这不来了吗？

五菱这次出的宿营车，是非常适合年轻人体质的“轻房车”，首先尺寸不大，跟五菱之光纯电版基本一样，一些大型房车你还得考另外的驾照，但这个C1/C2就能开；其二它不贵，纯电动力，平时开销很小，至于车价，五菱什么时候让大家失望过？而且后期投入成本不高，官方就已经给你改好了：有卧室也有厨房，侧账 升顶都配齐了，如果能加上增程器，那真的是绝杀。

又是一款搭载华为乾崑ADS的车型，今年4月刚刚上市的极狐阿尔法S6顶配更是以22.58万的价格，给到三个激光雷达的配置，而在新一批申报图中，我们又看到了阿尔法S6的身影。这次更新了四驱双电机的动力，目前现款最强动力是单电机后驱的三激光雷达版，最大功率252kW，四驱版本直接拉到473kW，电机来自华为电驱出品，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，“含华量”进一步提升之后，极狐阿尔法S6四驱版可以和星纪元ES四驱、比亚迪汉L这些双电机版本一较高下。

宝骏从推出悦也到悦也PLUS的思路，有点类似宏光MINIEV，一开始都是市场上的最优解之一，后来演变为存量市场后，通过把车子做大来触达更广的人群，这一招，已经被五菱和宝骏证明是可行的。而悦也PLUS这次升级，同样延续这路数，就是往大车方向进化，比如说动力增加到90kW，要知道它现在面对的不只有微型车，还有纳米06、元UP这种“大家伙”，所以尽可能地把硬件数据往上堆，才有可能保持竞争力。