新能源市场上，纯电、混动、增程等多种动力形式，也吸引了不同的消费人群，用户根据自身需求选择不同动力形式，也是最理性的。国内新能源市场上，混动成为很多人选择的对象，但不可否认，增程动力同样很受欢迎。不管是理想、问界还是深蓝等，都在增程上取得了不俗的成绩。

值得一提的是，理想、问界等旗下的增程产品，抢占的是很多BBA豪华品牌市场份额，这也让合资豪华品牌压力倍增。这不，近期一直有消息称：宝马要上增程了，这个消息是不是够劲爆。有消息称：宝马计划2026年推出第六代X5增程版，后续宝马X7和宝马7系也都会陆续推出增程版车型，目前来看主要目标是中美市场。一切顺利的话，也许在2026 年就能看到增程版的全新 X5 了。

其实在10多年前宝马就曾试水增程市场，那时候的理想刚刚带领汽车之家在美国纽交所上市，并没有涉足汽车制造业。时隔两年后的2015年，理想才正式创立车和家，后将公司更名为理想汽车，并陆续推出理想ONE、理想L7等增程产品。

而2012年的宝马i3增程版早已问世，但它采用的是C650GT摩托那套647cc双缸增程器，加上碳纤维铝制车身和小电池、续航不高等高成本、低续航等问题，并未得到市场认可，因此后续便停产了，不过宝马依然成为豪华品牌里第一个把增城车量产的。

当时引入中国的 2014 款 i3 增程版，售价超过50万，配的是22度电池和170马力后驱电机，油箱仅有 8L ，亏电油耗 5L/100km，满油满电续航也就在270 公里左右。同款 22 度电池的纯电版，续航也仅有150km左右。

虽然在后续2016款产品上电池升级到33度，但依然但高昂的价格等因素销量惨淡，还是让宝马当时的增程有种“生不逢时”的感觉，最后也不得不面临停产的尴尬。

关于宝马增程的更多细节，我们也将持续关注和跟进报道，也期待网友们在评论区讨论，你对宝马再入局增程的看法！

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