来源：环球网

【环球网科技综合报道】12月12日消息，乘联分会秘书长崔东树近日发文指出，得益于强劲的以旧换新补贴政策支持，2025年我国汽车以旧换新规模预计将超过1800亿元。同时，新能源车车购税10%的优惠政策持续发力，惠及销量较2024年增加22%，对应2万多亿元新能源车销售额的2000多亿元车购税得以减免。在近4000亿元免税与补贴政策的双重助力下，2025年国内车市有望实现超预期增长。

不过，崔东树也提示，2026年新能源车车购税减免比例将降至5%，这意味着免税让利规模将减少1000多亿元，届时车市增长将面临较大压力。从"十五五"良好开局的发展需求出发，2025年末车市调控应注重稳增长，避免过度透支2026年的增长潜力。

市场数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%；今年1-11月累计零售2148.3万辆，同比增长6.1%。其中，新能源乘用车市场表现稳健，11月零售132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%，1-11月累计零售1147.2万辆，同比增幅达19.6%。相比之下，常规燃油乘用车市场面临调整，11月零售90万辆，同比下降22%，环比下降7%，1-11月累计零售1001万辆，同比下降6%。

政策红利的持续释放与市场结构的深度调整，将共同推动我国汽车产业在转型中实现高质量发展。后续随着相关调控政策的精准实施，有望进一步稳定市场预期，激发消费潜力，为汽车产业长期健康发展奠定坚实基础。（纯钧）