“虽然商用车市场已逐步进入常态化平稳运行阶段，但在新能源、智能化、国际化等领域，依然蕴藏着重大历史机遇。”谢戎彬指出，站在“十四五”铸就的坚实高台上，“十五五”的发展号角已然吹响。未来5年将是产业巩固提升、开拓创新的关键时期，我国商用车产业将朝着更高质量、更高效率、更可持续的方向稳步迈进。

具体而言，绿色发展将从“可选项”变为“必答题”。“十五五”期间，新能源技术将深度融合，成本持续优化，基础设施全面完善。氢能、纯电、混动等多元技术路径将各展所长，构建起覆盖全场景、全链条的零碳运输体系。商用车产业的绿色转型，将与能源、交通、城市发展更紧密地协同联动，成为中国实现“双碳”目标的核心力量。

在智能化方面，商用车将从“单点突破”迈向“整体智治”。单车智能将与车路协同、智慧交通系统深度融合，形成“车—路—云”一体化的智慧生态。自动驾驶技术将从小范围示范运营走向大规模商业化应用，深刻变革物流业态乃至商业模式。数据则将成为驱动产业未来发展的“新燃料”。

同时，商用车产业的全球化将从“产品出海”升级为“生态出海”。未来的竞争是标准、技术、品牌与供应链体系的综合较量。中国商用车企业不仅要输出优质产品，更要推广技术标准、解决方案和商业模式，在全球范围内构建研发、生产、营销、服务的本土化生态，实现从“全球销售”到“全球运营”的升华。

“正因如此，《中国汽车报》社举办本次大会，旨在搭建商用车产业链合作共赢的高端交流平台，共同探索可持续的智能化、绿色化、国际化产业发展新路径。”谢戎彬强调。

多维解读行业态势

共话产业未来前景

大会现场，中国汽车工程学会专务秘书长闫建来围绕“中国汽车产业的产能与市场前景”“中国汽车企业总量与竞争格局演变”及“未来汽车产业发展方向与技术路径”等焦点问题发表主题演讲。

据九州国际会展董事长李建明介绍，作为中国首个商用车全产业链生态展贸平台，该展会覆盖商用整车、前装科技、零部件及易损件、后装服务与卡车文化等全产业链环节，汇聚政府机构、整车企业、零部件制造商、一二级供应商、车联网及智能升级配套企业、经销商、物流买家等全链条核心参与者。平台以市场成交为导向，为企业提供精准对接、品牌推广、产品展示的一站式生态服务，助力企业开拓市场、提升销量、塑造品牌。

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