车型信息：2023改款特斯拉ModelY后轮驱动版（标续）

出厂日期：2023年12月

行驶里程：58000KM

②理由

【外观造型】评分：3.8分（满分5分）

关于Model Y的外观造型，大部分人的评价偏向于“不够美观”。无论是用手机还是相机拍摄，它都不太容易上镜。“驼背”和“大鼠标”是很多人对其外观的直观印象，尤其是在与Model 3对比之后，这种感觉更为明显。不过，除了整体造型之外，前脸、大灯以及侧面的极简设计还是颇具吸引力的。随着路上Model Y的数量越来越多，看久了反而觉得顺眼了许多，这或许就是量变引起质变的效应吧。

【舒适体验】体验评分：3.5分（满分5分）

在舒适性方面，Model Y给我的感受是整体偏硬。底盘调校偏向运动风格，加上建议胎压为2.9Bar的低滚阻轮胎，在平整的水泥或柏油路面上行驶时感觉尚可，但一旦遇到坑洼不平的路面，无论是驾驶还是乘坐都会感到比较不适。座椅的舒适度也一般，夏天时透气性不佳。

【功能/智能化】体验评分：4.5分（满分5分）

在功能方面ModelY内部的空间的确没得说，毕竟是“毛坯房”，所以舒适功能基本可以说没有。要说智能化很多人觉得很厉害，那是带有FSD的版本，毕竟6.4W的价格，毕竟目前啥情况也云里雾里。不过日常AP辅助驾驶还是够用了，不断地OTA之后，辅助驾驶越来越保守了。在高速/国道（路线清晰场景下）触发过很多次辅助转向，这项安全辅助功能还是挺不错的。毕竟是辅助和FSD完全需要区分开，只能说智能辅助功能实用也很实在，但千万别100%依赖。

服务体验

①【服务体验】 评分：4.8分 （满分5分）

②理由：

去过特斯拉的售后服务中心保养维修，针对问题排查很仔细，找到问题绝不拖拉。日常保养也根据手机提示进行，在线/电话客服都很专业，可以随时帮你查说明书。不过有两点要吐槽，去服务中心预约排队有时候周期比较长，需要提前。最近发现后尾箱尾门左侧间隙过大，找服务中心，看了几个服务中心预约都在一周之后。另外关于费用，除开配件价格，人工费偏高，之前120多的四川换位也涨价到150多，其它整体都还挺好的。

服务中心服务态度、施工操作整体质量为加分项.

关于服务预约、服务人工价格偏高为减分项分.

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