> 自媒体 > 科技科学 > 低风阻楔形车身+超大驾驶室,江淮1卡坤鹏ET9到底有何不一样?
低风阻楔形车身+超大驾驶室,江淮1卡坤鹏ET9到底有何不一样?
来源:提加商用车网
2025-12-09 12:49:28
192
管理

2024年,我国新能源轻卡销量为10.53万辆,同比增长约120%,创下历史新高。进入2025年,新能源轻卡销量延续“狂飙”,全年渗透率有望超过30%,标志新能源化替代已成定局,传统能源轻卡正加速被取代。

颠覆传统新能源轻卡!低风阻楔形车身 超大驾驶室,江淮1卡坤鹏ET9到底有何不一样?

坤鹏ET9由江淮1卡联合宁德时代打造,基于宁德时代旗下时代新安坤势底盘打造而成。针对当下新能源轻卡行业的常见痛点,坤鹏ET9运用了行业首创的高效七合一域控制器,峰值效率超99.5%。电气连接点更少、能量转换率更高,为车辆超长续航奠定基础。

颠覆传统新能源轻卡!低风阻楔形车身 超大驾驶室,江淮1卡坤鹏ET9到底有何不一样?

进入车内:坤鹏ET9的驾驶区域采用简约风格设计,搭载7英寸液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、12.3英寸触摸中控大屏等配置,既展示了车辆关键信息,同时减少了对驾驶员视野的遮挡。操纵简单,轻松驾驭,便捷的人机交互让驾驶员能快速上手。

颠覆传统新能源轻卡!低风阻楔形车身 超大驾驶室,江淮1卡坤鹏ET9到底有何不一样?

换挡及动能回收功能采用怀挡设计,放置在转向柱右侧,便于操控

江淮1卡坤鹏ET9:联手宁德时代,领先不止一代

纵观当今新能源轻卡行业,坤鹏ET9算是一款不折不扣的“新物种”。它以超低能耗、超高效率、超强动力、超大空间、超长质保等核心优势为卖点,运用了行业首创的楔形车身、液态涡轮电驱、七合一控制器等技术,塑造了其他轻卡产品难以企及的“技术护城河”,并基于其有力解决了当下新能源轻卡的长期痛点。借助这款战略性新产品,江淮1卡正领导新能源轻卡行业转型向新,让卡友们的创富之路更高效、更舒适!

文图:提加编辑部

0
点赞
赏礼
赏钱
0
收藏
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者 部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。 凡本网注明 “来源:XXX(非本站)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对 其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。 QQ:617470285 邮箱:617470285@qq.com
相关文章
汽车省油/省电攻略 一月轻松剩下几百块
【ZOL中关村在线原创技术解析】对于车主而言,油费、电费是每月固定且可..
规模增长效益承压 中国汽车产业加速换道超车
来源:证券时报 时报财经图库/供图证券时报记者 严翠2025年,中国车企加..
我说一句,零跑D19、小鹏GX、智己LS8、大唐价格会高度重合..
对于购买六座SUV的人,老图相信,在2026年关注度最高的价位区间,会是25..
理想 i8 蔚来 ES8 极限二选一?双料车主扒透用车隐藏真相..
在理想 i8 和蔚来 ES8 之间纠结不已,觉得理想智驾更智能,又被蔚来的换..
问界汽车通报广东惠州车辆起火事件:车辆三电系统状态正常,且未见车辆其它..
2月23日,问界汽车发布关于广东省惠州市车辆起火的说明:经初步调查,车..
去年我国汽车产量是美日德总和的1.5倍!今年有望再创新高..
2025年,全球每卖出三辆新车,就有一辆是中国制造,这个数字有实实在在的..
2026,没有“新技术”?
2026年中国汽车行业的技术演进,呈现出一个共识:没有颠覆性技术涌现,竞..
新技术密集发布,2026补贴少了,反而更适合买高端电车?..
价格战的后遗症还没痊愈,2026的新能源汽车,不止比价格,还要比同价谁给..
YU7销量远超特斯拉!谁能告诉我:到底是谁在买小米汽车啊?..
小米YU7,可以说是继吉利星愿之后,又一台“非典型”神车。1月份,在绝大..
关于作者
我是歌王(普通会员)
文章
1962
关注
0
粉丝
0
点击领取今天的签到奖励!
签到排行

成员 网址收录40418 企业收录2986 印章生成263660 电子证书1157 电子名片68 自媒体104563

0
0
分享
请选择要切换的马甲:

个人中心

每日签到

我的消息

内容搜索