本田五月销量暴跌16.76%，前五个月累计下滑26.01%，曾经的销量王思域如今月销仅3609辆。他们推出的纯电车型更是惨淡，东风本田S7月销不足300辆，26万的定价让人望而却步。日产连续六年销量下滑，新出的纯电SUV N7虽然降到11.99万，却把品牌溢价砸得粉碎。丰田看似销量增长，实则是靠大幅降价换来的，锋兰达、威兰达一降就是几万，电动化车型占比不到一半。反观自主品牌，比亚迪汉与凯美瑞价格相当，却是纯电或插混，安静省油，智能配置遥遥领先。CounterPoint数据显示，今年上半年国内新能源车市场，国产车占据近90%，日系车连2%都不到，这差距简直是天壤之别。家电领域同样上演着国产逆袭的大戏。以前买电视认索尼，买冰箱看松下，如今奥维云网数据告诉我们，2025年第三季度国内白电市场，海尔美的格力三家就占了72%的份额，日系品牌加起来不到8%。更令人振奋的是，中国家电早已反攻日本市场，七成日本家电是中国制造，海信TCL电视占据日本半壁江山。日本年轻人追捧中国家电，只因设计新颖、功能强大、价格亲民。归根结底，不是日本品牌不行了，而是中国制造业真正崛起了。我们在电池技术、智能驾驶、产业链整合上实现了弯道超车，

能造出比日系产品更优质、更实惠的国民好物。当国产新能源车已经卖遍全国，当智能家电走进千家万户，消费者用脚投票的选择还用多说吗？日系车份额从二三十跌到10.8%，自主品牌从默默无闻到58.3%，这背后是实打实的硬实力。如今人们谈论买车买家电，口中念叨的都是比亚迪吉利，家里用的是海尔美的。日本媒体所说的冷冰冰现实，正是中国消费者明智选择的写照。这哪里是日系品牌的衰落，分明是中国制造的辉煌。往后看，国产品牌的势头只会越来越猛，毕竟好产品自己会说话。