【2025年1-10月国内燃油轿车销量排行榜 完整版】在新能源汽车渗透率持续攀升的2025年，国内乘用车市场呈现“油电分化”的鲜明格局。乘联会最新数据显示，今年1-10月国内乘用车市场零售销量同比增长8.0%，成绩亮眼，但燃油车市场却承压下行，其中燃油轿车累计零售393.1万辆，同比减少6.0%；与之形成对比的是，同期新能源轿车销量同比增幅高达21.4%。即便如此，燃油轿车市场仍展现出强劲韧性，超半数的56款车型累计销量破万，德系、日系合资车型牢牢占据头部，自主品牌则在细分市场实现突破。凄凉！1-10月燃油车轿车销量榜，朗逸亚军，星瑞第11，卡罗拉第19！

中型车市场中，合资品牌同样表现强势。大众帕萨特以187807辆的销量排名第四，成为中型燃油轿车的销量标杆；丰田凯美瑞和大众迈腾分别以171190辆和166764辆的销量位列第五和第六，这两款车型长期占据中型车市场主流，凭借成熟的口碑维持着稳定的客户群体。值得一提的是，本田雅阁虽排名第十二，但119714辆的累计销量仍展现出较强的市场认可度，其竞品丰田亚洲龙则以99951辆的销量排名第十六，距“10万 ”仅一步之遥。

部分曾经的“爆款”车型今年销量则出现明显下滑。丰田卡罗拉作为过去的“国民家轿”，今年1-10月仅以79179辆的销量排名第十九，与巅峰时期相去甚远；本田思域排名第三十，42265辆的销量较往年大幅缩水；现代伊兰特和起亚K3等韩系车型表现疲软，分别以47561辆和5098辆的销量排名第二十七和第六十六，市场份额持续被挤压。