说完了设计，我们再来看看两台车在产品力方面究竟卷出来怎样的高度？首先在纯电车非常重要的三电层面，两台车都做了这个价位难得的长续航和快充。

启源Q05搭载金钟罩2.0 3C快充电池，还全系宁德时代电芯，百公里电耗11.3度，CLTC纯电续航最高可达506km，30%—80%快充时间为15分钟。而零跑A10目前已知CLTC纯电续航里程最高为500km，并且还采用了油冷电驱总成，30%—80%快充时间仅为16分钟，可增加续航250km。

其次在功能性配置层面，我们就拿已经上市公布配置的启源Q05为例，它在指导价9.99万元的506 Max上就配备了前排座椅坐垫靠背双区的通风加热，还有8点式座椅按摩以及支持腿托调节的女王副驾，同样9.99万元的405激光Ultra还给你配备了FSD可变阻尼悬架，以前这些在十几万都不常见的配置，现在10万左右就有了！

而在辅助驾驶上，两车都做到了把激光雷达入手门槛进一步降低，带入了10万级，启源Q05搭载天枢智能驾驶辅助-激光版，配备了地平线J6M芯片，支持高快路领航驾驶辅助和多项泊车辅助。

而零跑A10则搭载Leapmotor Pilot组合辅助驾驶系统，配备高通8650芯片，并且它还支持车位到车位全场景辅助驾驶，也就意味着零跑A10能实现城区NCA了？有点期待它的实际表现。

总结：

这届广州车展上亮相的两款10万级纯电SUV新车，确实颠覆了我们对这一级别和价位段产品力的固有认知。它们的空间、配置、续航以及智能化表现，已然达到十几万价位车型的水准。

对于那些预算在10万元左右、有意购买纯电动车的消费者而言，这两款车提供了兼具空间实用性与配置功能性的理想选择。可以预见的是，明年市场上将会涌现更多具备如此竞争力的纯电SUV，让我们拭目以待吧。