车东西

作者 ｜ 车东西

编辑 ｜ 志豪

一文看尽2025年广州车展5个行业真相。

车东西11月22日消息，日前，第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称“2025广州车展”）正式开幕。这是每年最后一个A级车展，也是观察市场格局演变、预判车市未来走向的关键窗口。

车东西在人均暴走两万步的过程中，对这届广州车展有5大深刻感受：

1、媒体日车企首发新车数量精简，集中展示在售车型。这表明，众多车企正将此次车展作为年度最重要的营销节点之一，集中释放市场潜能，全力冲击销售目标。

零跑D19

其中最令车东西印象深刻的就是零跑A10车型，特别是尾灯点亮后自带微笑脸，出街辨识度极高。

广汽昊铂A800

长城、吉利等也以展示已上市车型为主，重心明显偏向销售而非新品发布。

合资品牌中，宝马全新iX3展台前也十分热闹，这是首款配备BMW驾控超级大脑、新世代电驱、BMW首创全景iDrive以及全新智能辅助驾驶解决方案的全新车型，将于2026年量产上市。

岚图泰山车型

就背后原因来看，大型车，尤其是大六座SUV，凭借“政策红利 利润驱动”的双重优势，已成为车企扎堆进入的黄金赛道，而像800V高压快充等补能技术的巨大进步，让大车身带来的高能耗问题得到了有效缓解，进一步满足了用户的家用需求。

其二，“大体量”车型登陆广州车展的同时，“个性化”趋势并未被掩盖。

零跑A10的展台前，不少观众被其灵动的“微笑”尾灯设计和多种马卡龙色系所吸引，纷纷驻足体验其内部空间。

另一边，蔚来firefly萤火虫的广东茶点涂装车旁，也可以听到观众在感叹，观众们忙着与这台布满虾饺、肠粉图案的美味小车合影打卡，浓厚的本土文化元素引发了强烈的情感共鸣。

华为乾崑展台部分展示车型

值得一提的是，华为车BU还在车展前一天举办了一场华为乾崑大会，除了展示技术进展和合作伙伴之外，还介绍了两个全新的品牌，分别是华为和广汽打造的“启境”；华为和东风奕派打造的“奕境”品牌。

这些还只是华为主动在车展上进行的曝光。而在其他车企展台上，华为的身影也是无处不在。

在车东西逛展的过程中，屡屡看到华为鸿蒙座舱或者乾崑智驾的字眼。

经过日产展台上的时候，天籁·鸿蒙座舱六个字异常显眼，很显然，日产已经将华为鸿蒙座舱作为非常核心的卖点了。

东风日产展台上异常显眼的鸿蒙智行字样

在路过岚图展台的时候，在岚图刚刚上市的旗舰车型泰山的尾部，能够清晰的看到华为ADS的图标。

东风猛士M817车身上印有华为乾崑字样

而在奥迪展台，一汽奥迪 A5L、上汽奥迪Q6L e-tron和A5L Sportback车型也都已经使用了华为乾崑智驾。华为也正在攻入到合资车的供应链中。

在车展现场，车东西还发现了一个有意思的小细节，现场有华为相关的人员，举着一张写有“华为乾崑智驾灵魂10问”的牌子在场馆内随机截停观众，让观众给出自己最关心的问题。

车展现场华为乾崑智驾的互动小游戏

从牌子上的互动结果来看，应该已经有不少观众参与了这个活动，选出了自己最为关心的问题，这对于华为乾崑智驾来说，也是一次良好的传播活动。

从一天的参观来看，华为在本次广州车展上的存在感非常强，甚至可以用无处不在来形容。从这些细节中也能看出，华为在汽车方面的布局正在进一步加强，并且开始全面走入到公众视线中，未来一段时间内，华为对于汽车行业的影响，无疑还会进一步加剧。

此次广州车展还传递出了非常重要的信号：合资车企们面对智能化转型的挑战，纷纷找起了中国“帮手”，其中主要集中在辅助驾驶和智能座舱方面。据车东西统计，仅在展台上展出的就有至少27款这样的车型。

大众展台上搭载卓驭辅助驾驶系统的车型

走入展台内部，还可以看到摆放了一辆一汽大众速腾L（展车不是搭载卓驭辅助驾驶系统的版本），还有在车展上刚刚亮相的一汽大众探岳L PHEV，这些车型覆盖了15-35万元（搭载卓驭辅助驾驶系统的版本价格）的轿车和SUV，后续或许会辐射到更多的大众车型上。

日产N6（左）和日产N7（右）

美系车企这边，在别克展台，车东西看到了很多辆别克的增程式轿车别克至境L7，其搭载了Momenta的辅助驾驶系统。

别克至境世家

从一天的参观来看，合资车企上车中国供应商的辅助驾驶系统和智能座舱系统的车型，在本次广州车展上已经遍地都是了，甚至可以说想看到全部这些车型，几乎需要走遍所有的展馆。

而从中也能看出，越来越多的合资车企智能化转型的坚定决心和快速行动，中国供应商们则成为了合资车企快速补课的“好帮手”。

2025广州车展作为年度“压轴大戏”已经正式拉开帷幕，这场盛会不仅是一次技术成果的集中检阅，更是一张暗流涌动的竞争图谱——它清晰地预示着，中国汽车市场的淘汰赛已全面升级，没有谁能够高枕无忧。

展台上令人眼花缭乱的品牌与车型，尤其是传统车企集团孵化的众多子品牌车型的扎堆亮相，共同指向一个现实：中国汽车市场已步入残酷的存量竞争阶段。

当“车海战术”遇上收缩的市场空间，一个问题自然浮现：什么才是最终的决胜关键？

本次车展给出了同一个答案：体验与生态。

正如苹果凭借极致的用户体验与强大的生态构筑起护城河，在当下的中国车市，单一的配置堆砌或价格战已难以建立长期优势。

未来的胜出者，必然是那些能够将硬件、软件、服务与生活方式无缝融合，为用户提供完整、愉悦且持续进化体验的品牌。当竞争的维度从“有多少车”转向“车能带来什么”，一场关于综合体系力的终极考验，才刚刚开始。