放下女友，漫哥又来跟大家吹水了。今天来看看《2025Q3中国汽车保值率排行榜》，这是由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和蓝本价联合制作的报告。漫哥从中整理出国内的汽车品牌3年保值率TOP 10，看哪些品牌的车在二手市场更吃香。不一定准，大伙就看个热闹吧。

TOP 10：哈弗

3年保值率：49.51%

哈弗作为长城旗下的SUV专业户，能进入保值率前十，完全靠的是在SUV领域深耕多年的口碑积累。说实话，三年还能保持接近50%的保值率，对国产车来说已经不错了。哈弗的保值秘诀很简单，市场占有率高、维修保养便宜、皮实耐操。不过成也保有量，败也保有量，车卖得太多，二手车市场上自然也就不缺货，想卖个高价都难，再加上现在自主品牌SUV内卷严重，今天你降八千，明天我送全险，新车价格不稳，二手车价自然也硬不起来。

TOP 7：捷尼赛思

3年保值率：50.82%

捷尼赛思作为韩系豪华品牌，一个在国内市场堪称小众中的小众的选手，居然杀进了前十，还排在两田前面，领先于宝马奥迪，有点惊讶。不过有一说一，捷尼赛思的产品力确实不错，设计、用料、配置和驾控感，都对得起豪华品牌定位，只是品牌认知度实在太低。它家的车在海外销量很不错，但在国内就非常拉胯。不知道买这车的人是不是都有一种“众人皆醉我独醒”的优越感？其保值率高于奥迪宝马，或许也是因为稀缺性，新车卖得少，二手市场自然物以稀为贵吧。

TOP 6：传祺

3年保值率：50.24%

传祺一直以来保值率都不低，在合资、豪华品牌混战中排在第六，是国产车中保值率表现最亮眼的品牌之一。不过这更多可能得归功于旗下的MPV车型，特别是M8和M6，简直成了商务接待和家庭出行的国产车版本答案。从产品来看，传祺以及整个广汽的新车的品控都是过硬的。只是常说奇瑞不会营销，其实传祺这位大兄弟在营销上更糟糕——你看奇瑞营销烂，起码还混个曝光度；传祺却连个曝光调侃的机会都没有。

TOP 3：雷克萨斯

3年保值率：54.02%

雷车一出，谁与争锋？作为豪华品牌里保值率的神话，雷克萨斯排进前三算是实至名归的。ES、RX这些主力车型，在二手车市场堪称理财产品。保值率高，首先是品质可靠，基本上开十年除了正常保养没什么大问题；其次是服务好，去4S店保养像当大爷，长达数年的免费保修保养政策对二手车主同样适用；再者品牌调性低调奢华，深受不喜欢BBA的高知人群喜爱。不过雷克萨斯最厉害的是控量，从来不为了销量而大幅降价，新车价格坚挺，二手车自然也就保值了。