喵哥先问问大家，一提起奇瑞汽车，你首先想到什么？是不是理工男没有审美？而前段时间在芜湖，由中国汽车工业协会主办、奇瑞汽车承办的“2025中国汽车论坛——汽车造型设计专场”，主题是“看见中国汽车之美”。在喵哥看来，这妥妥的就是奇瑞秀肌肉的场合，不论车的销量、设计的硬实力，还是培养人才的思路，奇瑞都走出自己的路来了。

造型日：理工男搞审美了

奇瑞的造型日活动，今年首次被纳入中国汽车论坛的体系，成为行业级的设计交流平台。活动中，奇瑞首次系统阐述了其设计体系：全球10个造型中心、超千名设计师团队，为星途、奇瑞、捷途、iCAR等品牌赋予“卓、值、野、趣”等差异化设计语言。这种布局背后，是奇瑞对设计从“附属项”到“核心战略”的定位转变。

而新成立的“艺术开阳实验室”则联合国内十所高校，聚焦CMF（色彩、材料、工艺）、人因交互等前沿领域。这一校企合作并非简单挂牌，而是试图打通从“实验室创意”到“量产方案”的路径，解决行业长期存在的“学术与产业脱节”痛点。例如，奇瑞与南洋理工的合作中，双方共享混动技术专利，设立双导师制，让设计创新不止于图纸。

总结

所以喵哥认为，这场论坛并不是奇瑞在自嗨，而是标志着奇瑞汽车从拼参数、拼价格，转向拼设计、拼品牌的新阶段。同时也证明了，设计不再是豪华品牌的专属，而是中国车企全球化竞争中不可或缺的软实力。

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