当你以为本田今年拿出CB500SF、CB1000F就完事了的时候，没想到本田还有车，而且还是新成员。

近日本田在澳大利亚车辆认证官网上的车型注册正式通过，注册车型CB1000GT，预计将会在今年米兰展上正式登场，并于2026年正式上市。

CB1000GT 是以CB1000 Hornet（国内俗称 “大黄蜂”）为底，从名字的GT（Grand Tourer）可以看出全新打造的定位“跨界运动旅行车”—— 既保留街车的运动基因，又通过配置升级满足长途骑行需求。

车身方面，车架将沿用大黄蜂的钢制车架，采用铝制后摇臂，轴距为1465mm，比大黄蜂略长一些，提升车身高速稳定性。轮毂方面应该前后17寸轮毂，搭配前倒置减震，后为中置减震。制动方面，前轮采用日信（Nissin）双径向四活塞卡钳，后轮预计配日信单活塞卡钳，不知道会不会推出SP版本搭配奥林斯减震和Brembo卡钳。

动力方面，应该同样搭载源自2017款 Fireblade（火刃）的1000cc直列四缸发动机，匹配 6 速变速箱，标配快速换挡系统（Quickshifter），动力输出方面会根据车型进行微调，峰值功率大概率维持150马力（110kW@11000RPM），接近大黄蜂标准版（152 马力）与 SP 版（157 马力）。

目前CB1000GT 的完整参数配置尚未公布，本田官方将在正式发布时披露更多细节，不过按同样的车架和同样的发动机来做，成本应该可以控制下来，未来定价预计也会接近CB 1000系列的定价，竞争力也会有些优势。

对于本田来说，推出CB1000GT将作为全球车型，不仅填补了自身产品线的空白，很大可能会成为这一细分市场的搅局者，但毕竟是新车型，能否获得认可，还是有待观察。